Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вчера попал под ливень и "поплавал" по лужам. В итоге происходит что-то непонятное: утром выехал - всё нормально - и разгон, и переключение. Надавил кик-даун - и понеслась: то переключает передачи "вверх", "вниз" в хаотическом порядке, то "заклинит" примерно на 2 скорости (трогаешся с места со скоростью раненой черепахи)... Постояла машинка - опять всё нормально (но не надолго).
Что бы это могло быть? Подскажите плз.

ИМХО надо начать со считывания ошибок.
Машина какая?

да и на щуп масла посмотреть... мож наловил воды вчера если прям по лужам плавал..
мож емульсия в коробке и пенится все тада задница..
вынай щуп и смотри че на нем...

Машинка Спэйс вагон 95г, DOHC 2л, АКПП.
Подскажите распайку диагностического разьема плз.

Масло в коробке чистое, только уровень (движ холодный) почему-то высокий...

дык мож всетаки вода под маслом имеется?
двигатель заведен? коробка в коком положении?
поставь на нейтраль при заведеном двигателе и тогда смотри чего на щупе...

Johnny Kor писал(а):да и на щуп масла посмотреть... мож наловил воды вчера если прям по лужам плавал..
мож емульсия в коробке и пенится все тада задница..
вынай щуп и смотри че на нем...

Хм... такие машины нормально плаваают http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=41971#41971

111111111111111111111111111111111

Сегодня смотрел масло после того как "заглючило" - на щупе пузырьки воздуха (не эмульсия!). Уровень - х.. поймёшь, но по-моему высокий. Не может ли быть причина в масле? Ибо начинает "сносить голову" после нескольких резких разгонов (перегрев?). Т.е. на "D" присутствует 2,3 передачи; на "2" и на "L" - только 2-я. На "D" при сбрасе "газа" сразу происходит переключение "вниз", при нажатии - сразу "вверх". При выключении овердрайва положение усугубляется...Вот такая фигня...

смотри комп, считывай ошибки, если с ним все нормально, то я бы всетаки посмотрел чего с коробки польется...

Johnny Kor писал(а):смотри комп, считывай ошибки, если с ним все нормально, то я бы всетаки посмотрел чего с коробки польется...

Как? Я даже распайки диагностического разъема не знаю

а на сервис в таком случае чего мешает обратиться?
считать ошибки вообще много где на халяву делают...
или машиа совсем не ездииТ?

111111111111111111111111111111111

А по лужам быстро ездил,может эффект мокрой дорожки,когда из за переменного сцепления колес рвутся локапы в коробке?