Подскажите пожалуйста такой вопрос. Есть подозрение, что както не правильноработает регулятор холостого хода нана дросельной заслонке. Сейчас при выключеном зажигании шток приоткрывает канал для прохоэдения воздуха. Когда зажигание включаешь шток полностью закрывает проход воздуха. Это так должно отрабатывать или нет?
Машина: carisma 1,8gdi, 98 г.в., дроссель не электронный (на тросике).
Уважаемый MEK проконсультируйте подалуйста
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Уважаемый MEK проконсультируйте подалуйста
Так вы ничего не проверите. При разных условиях проверки, шток моторчика выдвигается и задвигается по разному. Проблеммы какие?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
lam2710
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
- Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
- Откуда: Смоленск
Re: Уважаемый MEK проконсультируйте подалуйста
Проблема банальная плохой холодный запуск, заливае свечи, выстрелы в глушитель с течением времени ситуация ухудшалась последнее время на улице -2 а запуск с 5-пятого раза происходит подозреваю из за очень богатой смеси. Подозревать РХХ стали потому что есть следы вмешательства в него. Снял почистил карб спреем вроде по лучше стало, вот только вопрос в каком положениии изначально должен быть шток установлен, есть подозрение что когда РХХ разбирали его не правильно поставили.