Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую всех! веду ремонт тнвд, с пластинами я разобрался, инжектора промыл (аж два раза пришлось) все сеточки заменил. столкнулся с тем что при демонтаже тнвд и инжекторов не обнаружил регулятора давления топлива. предпологаю что регулятор находится в зборе с тнвд. помогите определить поколени тнвд и как поступить с регулятором? спасибо=)

машина pajero io год 1999 номер кузова H76W-0106660 тнвд MD367150

Насос таблетка. Да, регулятор выполнен в корпусе тнвд, под гайкой с двумя лысками, в гайке мелкий регулировочный винтик. По хорошему его бы тоже нужно обслужить, притереть конус клапана-плунжера к седлу, и его направляющую. Как именно его разобрать описывалось, поищите.

привет ребята! продолжу тему. после ремонта тнвд спустя две недели машина вновь начала плохо работать. заводится отлично прогревается ездит гдето час, два а иногда и целый день и потом проподает тяга обороты не поднимает выше 2000. залез проверить фильтрик на входе там все ок, в баке все чисто. давление тнвд на холостых 3.05 вольт подскажите что может быть?

сделал самодиагностику вылез 56 код но чек не загорелся.

давление на 2000 надо мерпть. когда нетянет высокое давление какое и до тнвд какое?

давку мерил как советовали на двух тыщах результат 3.7 вольт. сеточка при тщательном рассмотре была в каке, меняю сеточку машина как тупила так и тупит, купил набор для проверки давления топлива, подцепил, и вижу норму по давлению погружного насоса. выкинул с манометром машину на улицу на час, вышел нажал педаль в пол машина еле набрала 2000 оборотов и все. полез снова в бак снял топливный фильтр, подал зжатый воздух через обратку и увидел водичку!!!! хотя в баке чисто! у нас сейчас на улице -50 градусов вот и мерзнет вода. фильтр поменял снова машину на мороз после часа вышел нажал на педаль двигатель до отсечки

Давление в тнвд убавьте до 3.0в. В горловину бензобака посветите фонариком- не сгнила ли до сквозных дыр.

mek писал(а):Давление в тнвд убавьте до 3.0в. В горловину бензобака посветите фонариком- не сгнила ли до сквозных дыр.

давление привел в норму спасибо за совет=) а вот насчет дыр в горловине я ни разу не встречал такого, может японцы этим не страдают?

якут писал(а): а вот насчет дыр в горловине я ни разу не встречал такого, может японцы этим не страдают?

Японцы -европейцы-америкосы , тут не в этом дело , дело в том , где ездит автомобиль .
Я тоже ни разу не встречал сгнивших горловин на автомобилях , которые у нас ездят , а вот на тех , что с Москвы , Питера , Белоруссии пригнали - там это почти норма.