Поршни и кольца

[Unicorn]

а зачем все компенсаторы менять или все стучат что ли
ремни я брал SUN помоиму так называется включая грм
натяжитель то зачем менять,если бы со своим были проблемы ты бы его уже поменял тоже самое касается и помпы
прокладки я бы сам купил

Послушали и сказали, что все к замене. Ну и Motive Components намного дешевле выходят.
А сколько SUN ходят? И как по качеству? ГРМ ремень рекомендовали оригинал только..
Натяжитель и помпу думал разом поменять, чтоб туда не лезть потом. Но наверное вы правы, что можно вычеркнуть их.

А по прокладкам.. Оригинал брать? И какие нужны? У меня еще снизу двигатель мокрый, в масле. Наверное какая-то протекает или сальник, только какой.

Подход к заменяемым узлам и оригинал/неоригинал у всех разный, всё зависти по сути от кармана. А так да, больше половины можно взять неоригинал. Может автор просто про список заменяемых элементов спросил ?

Мне хочется сделать качественно, чтобы через пол года не переделывать.

[f111uzm]

Sun качество хорошее. Помпу лучше всетаки заменить. Натяжитель менять редко приходится обычно. компенсаторы тоже враз все неумирают, а если стучат все, скорее всего с подачей масла проблемы. Прокладки и сальники лучше оригинал, МСК можно хюндай оригинал, обычно дешевле, качество хорошее.

[Unicorn]

По поводу прокладок и сальников..

Код: Выделить всё

1. Сальник коленвала задний (MD359158)
2. Прокладка свечных колодцев (1015B006)
3. Прокладка головки блока (MD365936)
4. Прокладка клапанной крышки (MD367805)
5. Прокладка клапанной крышки левая (MD367806)
6. Прокладка коллектора выпускного (MR552322)
7. Прокладка коллекторов общая (Ajusa 13184600) (4шт)

Ничего не упустил?

[shked]

сальники распредвалов надо тоже добавить

[Unicorn]

сальники распредвалов надо тоже добавить

Это я в том списке писал, где ГРМ)

Код: Выделить всё

12. Сальник распредвала (MD372536) (2шт)
13. Сальник коленвала (MD168055)

[shked]

да,пропустил
бери все по списку,так то вроде все указал,но я прокладки под коллекторы не менял,если аккуратно снять,то ни чего с ними не будет,а остальные надо менять и там можно все оригинал ставить с дублями не особо по цене расходятся.

[Unicorn]

Все из списка купил.. Только остался вопрос с гидриками.

Стоит ли все-таки брать Motive Components (HL09)?
Говорят, они по размеру отличаются.

Или только оригинал?

[Neos]

По размеру один в один...

[Unicorn]

По размеру один в один...

Мастер на сто сказал только оригинальные гидрики покупать..
Хочется чтобы кто-нибудь ответил, кто ставил эти дубли на 4G94. Чтобы точно не пролететь и не менять через пол года.

[Sten]

Motive Components (HL09) не бери, они по размеру на 2 мм ниже, возьми лучше 85006000 Nakamoto, эти точно подходят, катаются на 3 машинах уже 2 года все тихо.

[Unicorn]

Motive Components (HL09) не бери, они по размеру на 2 мм ниже, возьми лучше 85006000 Nakamoto, эти точно подходят, катаются на 3 машинах уже 2 года все тихо.

Люди пишут также про Motive Components, что 2 года катаются и ничего..

Запутаться можно)

[Neos]

Unicorn, Вы совет просите или хотите чтобы Вас уговаривали ? Данных для выбора предостаточно.
Sten, HL09 с оригиналом не оличаются не на микрон, ездят на них не 2 или три известных авто, с десяток примерно на вр форуме. Это первый момент. 2-й момент. Под номером 85006000 бьётся как минимум три изготовителя. Какой, по Вашему, правильный ?

[Sten]

85006000 Nakamoto Я эти брал, а до этого заказал по 1 шт. разных фирм, подошли только эти (85006000 Nakamoto) по высоте, HL09 оказались ниже, некоторые были кустарной обработки, а у некоторых отвестие сверху в 2 раза меньше чем у ориг. Теперь я и запутался, возможно высота у HL09 колеблется от партии к партии

[Японец]

Друзья, подскажите в какие стороны разводить компрессионные кольца при установке

[Alemoke]

Друзья, подскажите в какие стороны разводить компрессионные кольца при установке

Вот.

[Японец]

Друзья, подскажите в какие стороны разводить компрессионные кольца при установке

Вот.

Благодарю

[Японец]

скажите в чем отличие колец MD177118 и MN137973

[Японец]

Заметил отличия, между новыми и старыми, верхнее компрессионное как метал, гнется хрен сломаешь, а у MN137973 походу из другого металла. Как уже гдето тут говорилось что это тот же оригинал или как? Это хуже, лучше, интересно стало, начал ставить на одном поршне чуть загнул это кольцо и оно с легкостью обломалось, пришлось старое воткнуть.

[Японец]

мне ответи т к то, кто став ил их подели тес ь опытом

[mek]

Вот с капса.

[Японец]

я знаю какие кольца ставить, интересно просто различия между этими партнамберами ???

[Neos]

Ни в чём, устаревший артикул, скажет производитель. Даже если закажете 118-е, приедут, с высокой долей вероятности, 973-е. Поменяют без вашего согласия...

[Японец]

Ни в чём, устаревший артикул, скажет производитель. Даже если закажете 118-е, приедут, с высокой долей вероятности, 973-е. Поменяют без вашего согласия...

все же интересна разница между ними может все-таки подскажет кто, и ниче что я одно старое воткнул или опять комплект заказывать из-за одного колечка, на днях голову надо ставить вот в раздумьях?

[Виталик1]

Вам же пояснили разницу - устаревший и актуальный номер ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ детали.

[Японец]

объсните мне пожалуйста по кольцам MN137973, а именно верхнее компрессионное. Сплав другой или как?