Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброе время суток. Помогите кто сможет авто ММС Диамант схватывает но не хочет заводиться по самодиагностике ошибки 56,97 двигатель 6G72GDI 97г

56 FUEL PRS.FAIL
97 LIMP HOME SOL
Сотрите ошибки и после пробных запусков ещё раз проверьте ошибки. Какая температура окружающего воздуха рядом с машиной? Давно она не заводится? С чего всё началось?
Проверьте передние свечи, разьём под дроселем- одет ли.

mek писал(а):56 FUEL PRS.FAIL
97 LIMP HOME SOL
Сотрите ошибки и после пробных запусков ещё раз проверьте ошибки. Какая температура окружающего воздуха рядом с машиной? Давно она не заводится? С чего всё началось?
Проверьте передние свечи, разьём под дроселем- одет ли.

Ошибки стирали сразу же выдает. Стоит в теплом боксе.Свечи проверяли все и не раз постоянно залиты.Меняли: грм клапана. И еще при запуске схватывает и идет дым во всасывающий коллектор.

mek писал(а):56 FUEL PRS.FAIL
97 LIMP HOME SOL
Сотрите ошибки и после пробных запусков ещё раз проверьте ошибки. Какая температура окружающего воздуха рядом с машиной? Давно она не заводится? С чего всё началось?
Проверьте передние свечи, разьём под дроселем- одет ли.

И еще такой вопрос, у меня метки на крышках клапанов на одной стороне на 12ч оба рв а на другой на 10 и 2 это правильно или нет

Метки с наружной стороны смотрите по шестерням. После чего перестал заводиться? Наверное всё в ГРМ накосячили.

mek писал(а):Метки с наружной стороны смотрите по шестерням. После чего перестал заводиться? Наверное всё в ГРМ накосячили.

Что с наружной стороны я знаю, а вот смотрел по книге с интернета метки стоят на обеих крышках на 10ч и 2ч а у меня на крышках одна сторона 10ч и 2ч а другая на 12ч.И не могу понять как будет правильно

Что произойдет если перепутаеш клемы на абк.А то когда машину со стоянки забирали в темноте перепутали плюс и минус. А по меткам я разобрался.

Заводится перестал после ремонта, поменяли клапана ремень грм

После переполюсовки- то же может не заводится. Электрика надо- что бы посмотрел.

mek писал(а):После переполюсовки- то же может не заводится. Электрика надо- что бы посмотрел.

По электрике все нормально выбило один предохранитель 120. Что может быть еще не так не пойму.Проверял насос который стоит в баке качает он как-то слабо и при снятии шланга с подачи бензонасоса в системе давления можно сказать его нет.Но при этом свечи заливает постоянно.И когда кручу стартером на датчике давления на среднем проводе выхода нет, но 5в подходит масса тоже есть. Еще не загорается лампочка давления масла, сама лампочка не сгоревшая.

деня
Вас слишком широко штормит , от ошибок при включении зажигания до меток , от переполюсовки до слабого давления подачи .
Так машины не ремонтируют .
Начнём сначала :
У вас при включении зажигания появляются ошибки , так быть не должно , сначала разберитесь с этим.

Sibo писал(а):деня
Вас слишком широко штормит , от ошибок при включении зажигания до меток , от переполюсовки до слабого давления подачи .
Так машины не ремонтируют .
Начнём сначала :
У вас при включении зажигания появляются ошибки , так быть не должно , сначала разберитесь с этим.

Просто проверили практически все и уже не могу понять где искать и почему выдает ошибку №56

А с 97-й разобрались ?
Или сама исчезла ?

Sibo писал(а):А с 97-й разобрались ?
Или сама исчезла ?

Последний раз сбрасывал не было но через какое-то время опять появилась

Ясно , тогда и начинать с этих ошибок надо .
Проверки стандартные , начнём с 56-й.
Отключите разъём от ДД , померьте цешкой напряжения на проводах . Нали чие массы , 5В относительно массы кузова и массового провода датчика.
Сделайте очень внимательно , цифры давайте сюда , причём чем точней , тем лучше , 4,8В и 5,2В в вашем случае очень большая разница.

Sibo писал(а):Ясно , тогда и начинать с этих ошибок надо .
Проверки стандартные , начнём с 56-й.
Отключите разъём от ДД , померьте цешкой напряжения на проводах . Нали чие массы , 5В относительно массы кузова и массового провода датчика.
Сделайте очень внимательно , цифры давайте сюда , причём чем точней , тем лучше , 4,8В и 5,2В в вашем случае очень большая разница.

Приходящий 4.9в, масса есть,со средне провода 0,01в при включенном зажигании и не снимая разъем с датчика. Снимаем разъем приходит 5,0в со среднего 2,5в и масса есть без изменений

Приходящие сначала прыгают 4,9-5,0в потом стоит 5,0в

деня писал(а): Снимаем разъем приходит 5,0в со среднего 2,5в и масса есть без изменений

Вроде здесь всё верно .

деня писал(а):со средне провода 0,01в при включенном зажигании и не снимая разъем с датчика

А вот здесь точно не скажу , но вроде немного не так должно быть .
Уточнить смогу лишь в понедельник . Может кто другой до этого времени подскажет.

Sibo писал(а):

деня писал(а): Снимаем разъем приходит 5,0в со среднего 2,5в и масса есть без изменений

Вроде здесь всё верно .

деня писал(а):со средне провода 0,01в при включенном зажигании и не снимая разъем с датчика

А вот здесь точно не скажу , но вроде немного не так должно быть .
Уточнить смогу лишь в понедельник . Может кто другой до этого времени подскажет.

Снял я ТНВД разобрал зачистил все клапанки.Поставил на место машина завелась 30-40 секунд поработала и заглохла,потом опять пробовал завести но не завелась.Но когда первый раз завелась на цешке показало 0.23в.

Если бензонасос откажет то тнвд не сможет закачивать сам

деня писал(а):Но когда первый раз завелась на цешке показало 0.23в.

Давления у вас похоже нет , пережмите обратку по высокому и попробуйте заводить . Будут ли улучшения в запуске мотора .

Sibo писал(а):

деня писал(а):Но когда первый раз завелась на цешке показало 0.23в.

Давления у вас похоже нет , пережмите обратку по высокому и попробуйте заводить . Будут ли улучшения в запуске мотора .

Снял трубку которая идет на форсунки давления нет вообще, обратку тоже пробовал пережимать но результата не какого
В чем может быть проблема?

деня писал(а):Снял трубку которая идет на форсунки давления нет вообще, обратку тоже пробовал пережимать но результата не какого
В чем может быть проблема?

Подача на ТНВД при прокрутке стартером присутствует ?

Sibo писал(а):

деня писал(а):Снял трубку которая идет на форсунки давления нет вообще, обратку тоже пробовал пережимать но результата не какого
В чем может быть проблема?

Подача на ТНВД при прокрутке стартером присутствует ?

Когда стартером кручу бензин поступает но после прокрутки снимаем трубку подачи на форсунки давления в насосе нет

деня писал(а): Когда стартером кручу бензин поступает но после прокрутки снимаем трубку подачи на форсунки давления в насосе нет

Дмитрий Юрьевичь подскажите пожалуйста что может быть в этом насосе

На подаче давление замерьте. Должно быть 0.35мпа манометром. В тнвд у вас, похоже тоже нет давления. Внимательней его посмотрите при разборке.

mek писал(а):На подаче давление замерьте. Должно быть 0.35мпа манометром. В тнвд у вас, похоже тоже нет давления. Внимательней его посмотрите при разборке.

При разборе нашел только одно клапан низкого давления не держит.
Это из-за него не было давления в насосе или нет?

Возможно