Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Хотел, но не мог вытащить фильтрик. Может его там и нет? Трубочку открутил, отверстие видел, саморезы крутил, но НЕ ВЫТЯГИВАЕТСЯ. Такое впечатление, что там ничего нет. Иголкой нащупал маленькое отверстие сбоку в глубине. Вопросы - видно ли этот фильтрик при снятой трубке? Как понять, есть он или нет?
Pajero iO H66W 1998 3D
- Neos
- Сообщения: 2225
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Фильтрика там безусловно может не быть, могли до Вас не поставить. Есть или нет - можно определить по латунной окантовочке фильтрика.
Если вдруг не видели, выглядит он так http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... Aw&dur=262
Если вдруг не видели, выглядит он так http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... Aw&dur=262
Николай
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Спасибо за картинку. Вот те раз! Латунной окантовки не видел. А ведь пару раз к дяде МЕКу приезжал на разную диагностику и замены ремня ГРМ. Про отсутствующий фильтрик ничего не говорили, может осмотр его состояния не входит в проверку состояния двигателя. Пробег уже 220 тыс. км однако (из них в РФ 130 000).
Pajero iO H66W 1998 3D
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Вы могли его и не увидеть. А зачем полезли?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Если саморез вкрутился, значит ему было во что вкручиваться. А это может быть только фильтрик. Латунного кольца снаружи практически не видно. Слишком оно тонкое. Иголкой Вы фильтрик пробили. Пора сдаваться на милость сервиса.Const-64 писал(а):Хотел, но не мог вытащить фильтрик. Может его там и нет? Трубочку открутил, отверстие видел, саморезы крутил, но НЕ ВЫТЯГИВАЕТСЯ. Такое впечатление, что там ничего нет. Иголкой нащупал маленькое отверстие сбоку в глубине. Вопросы - видно ли этот фильтрик при снятой трубке? Как понять, есть он или нет?
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Возникла проблема с двигателем. Поехал на дачу. По дороге -в магазин. До магазина все хорошо. Через часа полтора поехал дальше. Не сразу возник дефект - при неинтенсивном разгоне перед переключением передач АКП как будто тормозит двигателем. При сильном нажатии на педаль разгона нет. Остановился, выключил зажигание, через минуту завел и поехал. Все нормально. Ничего не тормозит, все как обычно.mek писал(а):Вы могли его и не увидеть. А зачем полезли?
Через сутки назад. Выехал хорошо, по участкам быстро не ехал. Километров через 10 опять началось. Остановки и выключение зажигания не помогла. Заправил бак (пора было заправлять). До дома 70 км. Поехал. Ночь уже, куда деваться. Постепенно становилось все хуже и хуже. Несколько раз останавливался, глушил, снимал клемму с АКБ. Не помогло. На последних 20 км машина ехала так - разгоняется до 2000 об/мин и как будто отпускаю педаль - тормозит двигателем. Обороты опускаются до 1000 и быстро поднимаются опять до 2000 об/мин (не выше). Периодически загорается ЧЕК и гаснет. Секунд по 15 горит, 5 минут не горит.Холостые нормально, не глохнет. Прогазовка на холостых не очень, но больше 2000 об/мин поднимается. Так добрался до дома.
Утром прочитал ошибку - №56 и посмотрел (визуально) фильтр в баке. Грязи на дне особо нет, сетка не особо грязная (так в уголках немного). Завелась машинка, поработала и заглохла. Больше заводится не захотела. На следующий день, после изучения разных форумов, пришел к выводу, что возможной причиной может быть неоригинальный фильтр в баке (летом менял). У одного человека даже трубка из бака забилась. Открутил трубу от ТНВД, снял трубку на баке, подул в нее. Чистая трубка, не забилась. Взял толстый саморез, пытался закрутит в дырочку на ТНВД. Вроде закрутился. Покачал, потянул ... Не лезет. Думаю, может я не фильтрик тяну, а отверстие в корпусе разбиваю. Получил ответ о латунном ободке, собрал назад, завелась, заехал во двор (первый раз на улице оставил, во дворе мест не было). Заказал фильтрик MD 619962, фильтр в бак MR 450542 строго по капсу и сетку грубой очистки от тойоты 23217-46090 (вроде подходит). Завтра заберу и буду дальше думать. Сразу в сервис ехать стремно - вдруг опять запрыгает по дороге. Ночью с аварийкой как-то доехал, а днем?
Вот такая история.
Добавка- в момент когда машина подтормаживала бортовой комп (не оригинал) показывал резкое увеличение моментального расхода топлива. Обычно расход стабильный, быстро и резко не меняется если на педаль не давить. А тут заскакал от 9 до 30, а местами и 80 л/100 км. Значит имульс на форсунку меняется по времени. По ходу дела отключал тот БК, что бы исключить его влияние. Ничего не менялось
Pajero iO H66W 1998 3D
- mek
- admin
- Сообщения: 29696
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Косвенно подтверждается- фильтрик на месте. И наверное забился грязью.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Фильтрик найден при помощи цифровой фотокамеры и вытащен. Всем спасибо за помощь

Pajero iO H66W 1998 3D
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
Горловина бака целая ? Или сгнила ?
Re: Фильтрик ТНВД на ИО, какой он?
подгнила, новая заказанаvasaby писал(а):Горловина бака целая ? Или сгнила ?
Pajero iO H66W 1998 3D