Диагностика и ремонт Mitsubishi

Проблема такая:
При езде под капотом начало что-то сильно греметь и двигатель неожиданно заглох. После визуального осмотра подкапотного пространства выяснилось, что открутился болт ( №03013) и выскочила шпонка вала (03789). Ремень не соскочил.

Могут ли погнуться клапаны в этом случае и на какие расходы мне ориентироваться?

Шпоночный паз может быть разбит-замена коленвала.Клапана если гнёт-то все шестнадцать.Надо смотреть.

mek писал(а):Шпоночный паз может быть разбит-замена коленвала.Клапана если гнёт-то все шестнадцать. Надо смотреть.

Когда можно будет к Вам подъехать и сориентируете пожалуйста по цене вопроса (сейчас для меня это очень актуально).

Подьехать можно завтра.Цена может возникнуть только после осмотра.

mek писал(а):Подьехать можно завтра.Цена может возникнуть только после осмотра.

Постараюсь завтра подъехать. В какое время удобнее?

Вы лучше позвоните 89161962928

Какие нафиг клапана??? Один ремень на генератор, второй на гидроусилитель и кондишку! Выточи шпонку или подбери похожую и затяни болтом хорошенько и не парься! Этот шкив никак не может на клапана повлиять!

bogdan40 писал(а):Какие нафиг клапана??? Один ремень на генератор, второй на гидроусилитель и кондишку! Выточи шпонку или подбери похожую и затяни болтом хорошенько и не парься! Этот шкив никак не может на клапана повлиять!

С каких это пор коленвал перестал быть связан с распредвалами?-)

bogdan40 писал(а):Какие нафиг клапана??? Один ремень на генератор, второй на гидроусилитель и кондишку! Выточи шпонку или подбери похожую и затяни болтом хорошенько и не парься! Этот шкив никак не может на клапана повлиять!

Вы уверены в том что сказали?

Дмитрий Юрьевич, а звездочка тоже этим болтом фиксируется?

Да.Может и обойтись конечно.Надо смотреть.Да и заглохла ведь-значит что то достало.

И болт этот так просто не открутить, наверняка какой-нибудь поршень клапана погнул

диагноз/вердикт?

У меня машины небыло.

Этот болт по пустякам не откручивается и за ним шестерня грм.