Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте народ, машинка галант америка вин 4A3AA46G41E061799. При включении D коробка зависает на 2 передаче, бывает что где-то через полчаса езды пытается переключиться но падает в аварийный режим. Нейтралка и задняя работает нормально, по диагностике показывает ошибку 2 и 3 соленоида, их уже поменял и через диагностический сканер они тестятся. В чем проблема вообще не понимаю Сервисмены разводят руками и всё что предложили поменять прокладку под гидроблоком, но это маловероятно что поможет. Куда копнуть? Коробка F4A42-2-M6B до этого была F4A42-2-J6B. У знакомого была такая же замена и всё норм. Ды и у меня первые три дня всё тоже было неплохо))

Жижа то чистая, горелым не пахнет? Коробка контракт? Может давление насоса мало.

Недавно на ниссане была похожая ситуация, по диагностике ошибка соленойда, по факту дачик скорости, хотя спидометр показывал. Была еще ситуация на ммс ошибку давал по дачику входного вала, по факту дачик температуры в акпп.

мда, по жиже вопрос отпадает менял два раза, так что теперь наичистейшая, а вот насчет датчика скорости сомнения, одинаковые ли они на этих коробасах? коробка контракт, давление насоса в норме, когда меняли проверяли

ап. снял перед работой колодку к датчику MD 759163, думал сразу войдёт хотябы в аварийный режим, а нифига, всё также на второй передаче. с какого хоть датчика я провода снял?

SENSOR,A/T SPEED

f111uzm писал(а):SENSOR,A/T SPEED

то что датчик скорости это, а не дроссель я знаю ))) а какой датчик? и почему ноль эмоций на его отключение?

вероятно что эбу его уже исключило из работы.

f111uzm писал(а):вероятно что эбу его уже исключило из работы.

как так? если датчики исключаются то аварийный режим должен быть а его нет

необязательно. был гал с неисправным( точнее со сломанным) дачиком входного вала, так у него передачи включались с большим ударом, но передачи были. смотрите проводку, может где обрыв. еще встречается сколы на зубьях, тоже посмотрите, вынув дачик.

спасибо. сегодня чуть позже еще диагностику сделаю. потом выложу номера ошибок

P0710, P0755, P0760, P0765. Вот ошибки страшно аж. Соленоиды напоминаю менял

ап

Ну народ помогайте) отчего эти ошибки могут быть? может какой-то общий провод ко всей этой фигне идет?

Я по коробкам не знаю.

[quote="Samkn"]проверьте предохранитель который идет на АКПП
Проверьте питание в косе которая идет к клапанам был случай обрыва провода в косе при демонтаже АКПП.
и еще судя по эл схеме эти ошибки могут выскочить при отсутствие питания с реле АТ которое стоит в моторном отсеке.

а какой провод в косе смотреть?? какой он по номеру в фишке на коробку?

так машинка пока стояла и проблема никуда не делась. вопрос такой в голову пришёл, прошивки мозгов разные на три вида коробки у америки или одинаковые?