Диагностика и ремонт Mitsubishi

Галант иногда глохнет при повороте руля, когда обороты низкие. К примеру стою на P: поворачиваю руль в любую сторону - обороты начинаю проседать, даже до предпоследней риски бывает и появляется сильная вибрация. Если руль до упора в любую сторону повернуть - глохнет. На D и R примерно так-же: выезжаю с парковки передом или задом, еду аккуратно и медленно, поворачиваю руль - иногда глохнет. Когда успею заметить сильную вибрацию - нажимаю газ и обороты подпрыгивают. Заменил масло в гуре, свечи. На датчике давления ТНВД - 3.1V как на холостых, так и на 2000 оборотах. Разбирал и чистил моторчик холостого хода и смазывал его. Пробовал менять местами фишки под впускным коллектором т.к мог их перепутать когда его снимал. TSP пробовал выставлять 640mV и 540mV - ничего не помогает. На D/R сильная вибрация, а если поворачивать руль - может заглохнуть. Динамика отличная, обороты не плавают, машину на ходу не дергает. В чем может быть причина? Гур менять? Galant 4G93 GDI тнвд 2-го поколения, 4WD 1997 год, EC1A

А концевик на ГУР работает? При срабатывании, обороты должны немного вырасти.

При повороте руля оботы сразу падают. Не вырастают. Не исправен концевик? Как проверить? Он ремонтируется или меняется?

Если не работает, то меняется.

Большое спасибо!! Не подскажите номер детали? Не знаю как она выглядит чтобы по каталогу найти...

у меня была такая проблема. тоже 2 года так жил . было что и глох как дурень на ровном месте.
решил эту проблему . ибо так быть не должно. снимал колектор и чистил его . на нём есть 2 клапана прикручены болтами звёздочками с пипиркой по середине. для них ключик звёдочка надо с дырдочкой посередине. вот их я откручивал и чистил от сажи и о чудо теперь при повороте руля обороты проседают 1 раз из 100. в основном или держутся или в верх.
мне этот метод тоже посоветовали и указали куда копать. до того тож снимал колектор и всё числил и сажи выгребал а толку не было ибо не разбирал клапаны изза отсутствия ключей.

У меня так было когда провод слетел с насоса гура.