Диагностика и ремонт Mitsubishi

Пожалуйста ответь мне на этой теме, не посылайте, можете ссылки кидать!
Купил галанта японца 1999 EA1A 4G93(GDI) и вот сталкнулся с такой проблемой как расход топлива 25л на 100 по городу, стрелка на глазах падает, бак целый, не гоняю, при разгоне дот 70 до 80 км в час загораеится чек и щелкает реле под торпедой какое то и через 5 чекунд исчезает, я живу в городе Сургуте и не нашел сегодня диагностики на мой галант,разгон хороший в -30 заводиться, пробег 210000, еще вот сегодня заметил когда отпускаю газ то как будто на мехаинке коробке движком тормозит секунды 3 и отпускает на разгоне не держит,масло поменял на оригинальное, машину толкать пробывал подшибники и тормоза не клинят, добавлю еще на холостых выжимал акселерометр нечего не щелкает не загорается чек ПРИ ТЕЖЕ И ВЫШЕ ОБОРОТАХ!прошу совета с чего начать мне самому, очень буду признателен, купил мечту а продали кота в мешке!

ошибки считайте самодиагностикой

Нужно проверить лямбда зонд, как он отрабатывает. Лучше все же сканером.

У вас чек загорается. Считайте вначале ошибки самодиагностикой. https://arm19.ru/faq/40-ochibki.html

Подскажите еще!

Всем спасибо за ответы, я прочел как делать самодиагностику, но не вкурил на минус что цеплять или не надо?

на минус ни чего цеплять не надо . Замкните 1-й (диагностический) разьём с 4-м(масса) скрепкой.

поидее минус и есть масса можно на минус смело замыкать и удерживать и считать?

Первый с четвёртым надо замкнуть.

Сделал я диагностику 1500р., кислородный целый, поменял фильтр воздушный, сказали поменять температурный датчик 2-х контактный, затем сказал будем смотреть дальше, еще сказал что или дмрв и какойто барометрический датчик и тнвд давит 7 что то чег то вот, чем можете подсказать?на парковке или не тральной а также на скоросте при 2500 оборотах миает чек и щелкает реле расход 25л!

Давление надо убавить до 5Мпа. А с дмрв в нем же барометрический, что?

хотел узнать поможет ли замена 2-х контактного температурного датчика?и как проверить термостат на работоспособность?

а обычным проводом можно замкнуть?

Нет. Замкните розовым.

просто там нарисовано вольтметором замкнуть вот и спрашиваю

Скрепкой, проводом (любого цвета).. Хоть чем.

Виталик1 писал(а):Нет. Замкните розовым.

виталя жжет опять

ребят посчитал 5 длинных и 6 коротких тоесть 56 ошибка и все, что делать

Померить давление тнвд.

а из-за слабого давления может быть повышенный расход топлива?

denko0862 писал(а):а из-за слабого давления может быть повышенный расход топлива?

Почему из за слабого? В предыдущих постах вы 7 мпа намерили, про что вам и сказали - много. И 56 ошибка будет и перерасход.
Но! Сейчас важно не запутаться, замерить вольтметром показания на датчике давления. Нужна реальная картина на разных режимах. Мерить на минимальных оборотах (холостой) и 2000-3000 об.мин.
Если действительно покажет лишнего, регулируете при 2000 об.мин, ставите 5 мпа (50 кг/см) или 3.0 вольта по датчику. После регулировки смотрите какие показания будут на холостом ходу.

Доброго всем утра щас -9 запустил с автозапуска с первого раза, прогреется пока, и выйду с вольтметром, и сразу отпишусь!














.

Ребят съездил на рыбалку, хорошо прогретом двигателе замерил и удивился, на холостых,0.9 вольт, на 2000 оборотах 1.3 вольта! Хм, заводиться нормально, обороты плавают чуть ли не глохнет бывает но обычно держится и на N и на D и на P, 6хх оборотов, динамику машины не занаю токо купил, вроде норм разгоняется не тупит, хавает 25л. на 100км, с выхлопной бензином воняет!

При таком давлении чек должен гореть постоянно.

denko0862
У вас с измерениями что то не всё в порядке. Измеряйте точнее.

сегодня сфотографирую как замерял

Словами скажите. И последовательность действий опишите.

сфоткать не получилось, обесняю, завел машину -20 с авозапуска, 15 минут прогрелась, вышел завел опять 10 минут грелась стрелка температуры (рабочая температура горезанталка), вставил проводку в средний контакт и пристегнул коннектор и подключил вольтметр к проводке и к минусу акб, на ХХ 0.9 на 2000 об. 1.3, обороты держит как и положенно, при запуске двс падают до 100 но не глохнет и резко 600 с чем то и так держит норм, сегодня замерил расход 18-20 литров по городу на 100 км!лямбда на диагностике нормальная,56 ошибка, да же при сбросе газа на 1500-2ХХХ оборотах загарется чек и щелкает реле под торпедой, вот!