Диагностика и ремонт Mitsubishi

Купил себе первую машину. По счастливому стечению обстоятельств ей оказался Legnum 97 г.в. GDI

Посоветуйте какой инструмент приобрести для несложного ремонта (свечи там поменять, топливные и т.п. фильтры, амортизаторы и т.д.)

Что иметь с собой в дороге на всякий случай (масло, биту, огнетушитель и т.д =))

Есть ли разница какой компрессор шины качать взять или нет? А может вообще лучше ножной насос?

нет в легнуме никаких специальных инструментов для такого ремонта.. просто возьми стандартный набор ключей, головок...
Насчет компрессора.. можно и ножным насосом, но компрессором приятнее-)

Кирилл писал(а):Купил себе первую машину. По счастливому стечению обстоятельств ей оказался Legnum 97 г.в. GDI

Посоветуйте какой инструмент приобрести для несложного ремонта (свечи там поменять, топливные и т.п. фильтры, амортизаторы и т.д.)

Что иметь с собой в дороге на всякий случай (масло, биту, огнетушитель и т.д =))

Есть ли разница какой компрессор шины качать взять или нет? А может вообще лучше ножной насос?

1. набор головок... рожковые ключи покупаю по мере необходимости ну сегодня ешо купил свечную головку(с ней нужно поаккуратней где-то на форуме были размеры 21,8 влизает еле еле(наверное буду обтачивать))... ну там отвертка пасатижи....
2. про огнитушитель знак и аптечку эт и на ТО пригодиться ,
масло само собой, трос, фонарик, у меня еше резиновый скребок для окон и всегда 2 литра водопроводной воды(там фары сполоснуть, в омыватель залить)...
3. я себе купил ножной и ничуть не жалею

главное в насосе знаешь что? манометр! потому что пару десятых пофигу чем подкачивать, а полностью качать ты все равно никогда не будешь.
У меня 2 отвертки + и -, 3 ключа 8 10, 12, маленькие пассатижи, балонник крестовой (т.к. свой про...л), свечной ключ и моток изоленты. И еще провод из комплекта колонок (метра 3) и лампчка от стопа/габарита с 1 спиралью сгоревшей. Все это занимает 1 боковой поддон.
Обязательно купи перчатки за 15 руб.

ЗЫ, я бы не сказал что часто пользуюсь инструментом, но иногда классно что есть чем починить единственный удлиннитель 220В на даче, подтянуть клемму на аакуме у соседа по стоянке и т.д.

ЗЗЫ Кстати литр воды, скребок и фонарик у меня тоже есть. А еще у меня есть нераспакованый трос. (нах я его купил?). И вещь - туалетная бумага (особенно дорогая и мягкая. Ей можно протереть и стекла и фары и себя и по прямому назначению

Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска. Если спустило, значит ехать на шиномонтажку, значит там и накачают. Если просто заметили приспущеное, так есть же гараж - там и накачаете.
Я ключик на 10 засунул под воздухан, рядом с акумулятором, чтобы оперативно клемму скинуть - видел как проводка плавиться и машина сгорает за считаные минуты - о-о-очень не приятное зрелище.

111111111111111111111111111111111

Виталик1 писал(а):Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска. Если спустило, значит ехать на шиномонтажку, значит там и накачают. Если просто заметили приспущеное, так есть же гараж - там и накачаете.
Я ключик на 10 засунул под воздухан, рядом с акумулятором, чтобы оперативно клемму скинуть - видел как проводка плавиться и машина сгорает за считаные минуты - о-о-очень не приятное зрелище.

у моего знакомого был случай за 100км дороги два колеса, а в радиусе 200км ни одной шиномонтажки.... вот тогда то и понимаешь зачем насос

Виталик1 писал(а):Всегда удивлялся - зачем таскать с собой насос или компрессор?
Есть же запаска.

А зачем запаска, есть же эвакуатор

Насос ,например,нужен,если колесо проколото,а ставить запаску по какой то причине неохота.Подкачал и доехал до шиномонтажки.А еще,бывает,достал запаску,а она за долгие месяцы хранения выдохлась.Так что насос нужен.Электрический например.Все остальное,по желанию.

можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

Самое главное - шкворка и шестигранник на 3,5 для регулировки клапана регулировки давления, а все остальное лирика

cds писал(а):можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

Почему,там что большое давление?Помоему около 4,5 бар.Даже китайский справится.

cds писал(а):можешь поверить - докатку ты обычным насосом/компрессором хрен накачаешь.

Я накачивал на гольфе без проблем

мне ниудалось.

cds писал(а):мне ниудалось.

ты 10 атмосфер хотел туда закачать?-)

Да, хотел докатку до полноценного колеса накачать.

Легнум писал(а):Да, хотел докатку до полноценного колеса накачать.

ну да! А че она такая мелкая!

ха-ха
а еще движок через выхлопную раздуть до 2,5
жаль v-6 не получится...........

Denis EA5A писал(а):ха-ха
а еще движок через выхлопную раздуть до 2,5
жаль v-6 не получится...........

это смотря как выдувать его, если есть навыки стеклодува, то может и все V8 сможешь выдуть

neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.

Виталик1 писал(а):neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.

Колесо может быть проколото, то спускать немного.. у меня было, когда я два сразу проколол (в ловушку попал).. так вот одно я заменил запаской, а второе подкачивал, пока до сервиса не доехал. Во втором колесе торчал шип, который не давал воздуху выходить быстро.. без компрессора тут не обойтись..

EuRo писал(а):

Виталик1 писал(а):neureal - а если все четыре, а если и насос сломался и запасной тоже?

Если колесо проколото - чего толку его качать? А за запаской тоже следить надо, как и за всем остальным.

Колесо может быть проколото, то спускать немного.. у меня было, когда я два сразу проколол (в ловушку попал).. так вот одно я заменил запаской, а второе подкачивал, пока до сервиса не доехал. Во втором колесе торчал шип, который не давал воздуху выходить быстро.. без компрессора тут не обойтись..

5+ и я какраз про такие ситуации...

Набор головок обычных (из хорошего металла), набор головок маленьких (в маленькой такой коробочке), большую банку ВД40, 2-3 пары перчаток, тряпочку (лучше несколько), кусок трубы полметра примерно, кувалду среднего размера но с нормальной ручкой (длинной), молоток, зубило, набор надфилей, кусок наждачки, куски проволки разной, изолента, понятно что всякие разные рожковые ключи (не китайские), один накидной ключь 27*32 , разводной ключик среднего размера, одеяло старое(не пуховое) чтоб постелить когда под машину полезешь, Шприц железный большой для заливки масла в коробку и другие трудно-заливные места; литол, тосол, масло от коробки, масло для доливки в движок, тормозуха, старые или новые колодки тормозные (типа аварийный комплект, помню как под Самарой колесо заклинило остатком колодки когда не уследил сразу а заменить не чем было), двух литровую пластиковую бутылку с чистой водой, мыло кусочек, холодную сварку (отличный дорожный ремкомплект всего и вся ), старые свечи которые остались после замены, кусок полотна от ножовки по металлу, ножичик, ножной насос, домкрат балонник.

Запасной бензонасос, двигатель в сборе, коробку в сборе (это уже шутка).

Скорее всего всё это тебе не понадобится но кому то на дороге ты сможешь помочь не только сочуствием. Ну а если поедешь от дома дальше чем 1000 км, то будешь себя чуствовать более спокойно.

Зы. у меня в багажнике всё вышеперечисленное и еще столько же других мелочей на подобие подшипников которые еще не установил по разным причинам, пыльники приводов наружние. смазка ШРУС, хомуты, я лучше порванный пыльник на дороге поменяю за полчаса-час, чем потом менять гранату.
п.с. В багажнике место под чемоданы осталось