Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день, вот почитал форум, подобные темы есть, но может у меня что-то другое. Короче, загорелась лампочка давления масла. Горит при оборотах ниже 1000. Загорелась после замены масла и фильтра, проехал 1-2 тысячи. Все материалы и работа от мастеров МЕКа. Масло Mobil 1 0w40, фильтр оригинал. Единственное немного перелили, по щупу чуть выше максимума. Поддон не вмят. Машинка у меня Галант 96 год. Пробег 177 тыс. Подобная ситуация с загоранием лампочки была сразу после предыдущей замены, но как-то сама исчезла. Подскажите, что и как проверить?

Померить давление масла манометром и наверное поменять датчик давления масла.

Подскажите еще, а какое должно быть давление? И еще вопрос, нужно ли сливать масло или можно так поменять? (жалко, только поменял) Вообще, интересуют нюансы, если они есть.
Спасибо

Зачем сливать? Вроде я написал всё что нужно.

Ничего не нужно сливать. Выкрутите датчик, вкрутите манометр. Меньше 0.5 кг/см - это ремонт. Нормальное давление около 0.7 кг/см, на х.х. прогретого двигателя.

Спасибо всем, кто откликнулся. Проблема решена заменой датчика. Лампочка погасла. Взял не оригинал Bosch 0 986 345 017. (140 рублей), масло сливать не пришлось