Страница 1 из 1

Подскажите с чем связанно

Добавлено: 13 июн 2013, 13:30
FiliniDmitry
Вобщем предыстория такая. Решил почистить впускной коллектор, под рукой оказалась только салярка и зубная щётка. Снял, залил соляры, подождал час, на сколько смог отчистил, грязи правда осталось много. Пока отмокал впускной коллектор, решил снять верхнюю крышку двигателя, ибо из под неё подтекало маслецо. Снял, прокладку промазал герметиком, и поставил на место. Тоже самое сделал с остальными прокладками, поставил впускной, всё установил на свои места. Естественно из за остатков солярки на стенках впускного коллектора, двигатель запустился не сразу, раза 3-4 выкручивал свечи. В итоге завёлся, и поехал домой. Двигатель также стрекотал, и по мощности ничего не изменилось. А вот теперь вопрос... на следующий день стрекотание прошло полностью, т.е. двигатель работал тихо тихо, и очень ровно. Пока судить рано, но весь день ни единого стука гидрика. Что я сделал? Как чистка впуска и промазывание герметиком крышки связанно с гидриками :)? У кого какие идеи?:)

Re: Подскажите с чем связанно

Добавлено: 13 июн 2013, 15:30
Виталик1
Чистка впускных-выпускных каналов и клапанов головы, в большей степени связана с гидриками. Чего вы вроде как не делали :-)
Совет по поводу чистки впускного коллектора. Если у вас на руках есть снятый коллектор и есть желание его отмыть, снимаете с него все лишнее (егр, клапана и прочее). Несете на автомойку. Мочите, поливаете химией для мойки двигателя, ждете, промываете высоким давлением. Так пару-тройку подходов. Чистит добела.
З.Ы. В последний раз в знакомой пекарне брал подобное средство для чистки сажи, копоти, пригоревшего масла, сахара и тд. Тоже очень хорошо отмыло.

Re: Подскажите с чем связанно

Добавлено: 13 июн 2013, 16:14
FiliniDmitry
Виталик1 писал(а):Чистка впускных-выпускных каналов и клапанов головы, в большей степени связана с гидриками. Чего вы вроде как не делали :-)
Совет по поводу чистки впускного коллектора. Если у вас на руках есть снятый коллектор и есть желание его отмыть, снимаете с него все лишнее (егр, клапана и прочее). Несете на автомойку. Мочите, поливаете химией для мойки двигателя, ждете, промываете высоким давлением. Так пару-тройку подходов. Чистит добела.
З.Ы. В последний раз в знакомой пекарне брал подобное средство для чистки сажи, копоти, пригоревшего масла, сахара и тд. Тоже очень хорошо отмыло.
Понял, спасибо :) надо попробовать :) но это не скоро :) второй раз лезть не охото :) Мне обещали что там болтов всего ничего :) а там капец.. :) 6 болтов и 2 гайки на двигле, 2 болта сзади, 3 болта к резонатору, 1 болт заземление около резонатора, 4 болта заслонки, 2 болта ЕГР, 1 болт справа на впуске с резонатору, к около 3 болтов для кронштейнов шлангов и трубок :) короче пока снимал чисто по человечески задолбался :) час точно на снятие ушёл :)