Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем добрый вечер! У меня Легнум 97г 1,8, ситуация такая;
ехал с горы, и вдруг пропала скорость, как будто включилась N и машина стала останавливаться. Докатил до обочины, постоял, стал заводить - машина работает, но не едет и издается из под капота звук свисто-жжужание. Скорости переключаются.
Предистория: несколько раз замечал, что при езде с горы убирал ногу с педали газа и авто переключался с 4 на 3 передачу. Чек не загорался.
В чем причина, подскажите пожалуйста, просто нормальный автосервис от меня 170км.

Шлицы на гидротрасформаторе могло сорвать.

и то что переключалось на 3ю передачу,эт норм,типо зимний режим постоянный

Гранаты проверьте. Перед этим ничего не делали?

Большое спасибо за ответы, решил купить "бублик", но есть вопросик, на мою машину с каких мицубиси могут подойти? либо только надо конкретно на мою?

+1 тоже интересно про бублик. К каждому галанту\леге нужет свой бубулик? Или они все взаимозаменяемы?

по номеру кпп

kachoor писал(а):+1 тоже интересно про бублик. К каждому галанту\леге нужет свой бубулик? Или они все взаимозаменяемы?

Сами бублики одинаковые на всех 93-х галантах, разница есть только на последних 93-х (99-2000 года), где венец идёт отдельно от бублика. Если найти вместе с венцом, то и от 94-го подойдёт.

Всем добрый вечер! Опять нужен совет экспертов: по моей проблеме (которая сообщениями выше), завтра приедет бублик, и я еду в автосервис в своем городе его ставить, но проблема в том, что рабочие ни разу с автоматом не работали. Поэтому хочу у Вас спросить примерную последовательность, может есть ссылка с описанием, и главный вопрос - при замене бублика коробку снимать или нет?

Снимать коробку , более того либо снимать с подушек весь двигатель , либо ,не весь но разбирать всю левую сторону ( рычаги , стоику) ,там ни чего слтжного,ГЛАВНОЕ !!! Не разберите коробку, а просто от двигателя отсоедените, а то я сперва начал коробку на попалам разбирать, потом лишь подсказали что те болты которые надо крутить, чуть дальше( посередине ) снимать прийдёться весь воздушный фильтр , в общем разберётесь полюбому

Спасибо за инфу, а масло из коробки надо сливать? и по времени вся работа примерно на сколько затягивается?

Главное гидромуфту нужно посадить до конца перед установкой и невкоем случае нестягивать кпп с двс болтами, она должна сесть на место сразу до конца. А вообще обратитесь лучше туда где знают, а то есть вероятность, что акпп придется брать другую.

Виктор и SSV писал(а):Спасибо за инфу, а масло из коробки надо сливать? и по времени вся работа примерно на сколько затягивается?

?

f111uzm писал(а):Главное гидромуфту нужно посадить до конца перед установкой и невкоем случае нестягивать кпп с двс болтами, она должна сесть на место сразу до конца. А вообще обратитесь лучше туда где знают, а то есть вероятность, что акпп придется брать другую.

100%согласен,или найдите знающего человека.Я сам в гараже менял,инет в помощь.

Да я бы с радость отдал её в умелые руки, но они от меня за 170км, если бы было так легко. то я бы и свой бублик отремонтировал. Вот блин и продлема.......
А как определить, что гидромуфта встала на место, или там по сути разберешься? и масло то надо сливать с коробки?

Надо сливать масло и муфту надо крутить ( ставить на место, до последнего) были случаи что с коробки вал выдавливали

Всем добрый день! Хочу сказать Вам всем большое спасибо, за ваши советы. Быстро помогли определить поломку, помогли купить бублик и дали ценные указания по смене. Все получилось - я снова на коне!!!!!!!!!!!!!!


Но возник новый вопросик: пока не было жары все было нормально, а сейчас при нагретом движке стали плавать обороты. В чем может быть проблема?

Т Н В Д
ну для начала фильтрик поменяйте

Добрый день! У меня к Вам будет очередной вопрос: авто использую для рабочей цели, сильно загружен зад, в связи с этим проседают пружины. При большой раскачке задевают колеса. Что подскажете сделать? Как усилить?

Поставить усиленные пружины C4M55732