странности с тнвд

[boets986]

Доброго времени суток! Уважаемый Дмитрий Юрьевич, уважаемые форумчане, помогите с проблемой! Не первый год владею Спейсом-3 n-94 2.4GDI. Год назад установил контрактного джедая. До последнего времени с топливной аппаратурой проблем не возникало. Обслуживание, замена погружного насоса и фильтров - не в счёт. Недавно при движении начались пропуски в работе двигателя. По всем признакам - тнвд. В очередной раз промыл систему, форсунки до кучи, заменил фильтры. Результат-"0". Диагностика выдала ошибку 56 некорректное давление топлива. Установил тнвд со старого двигла (заведомо рабочий). После запуска двигателя всё повторилось по тому-же сценарию:неустойчивый хх, хлопки в воздухан, обороты не развивает, двигатель тупит. После пробной поездки минут 15 полного ананизма двигатель "ожил", но этого хватило на 2 дня эксплуатации! Сегодня наконец выточили переходники для замера давления. Получилось вот, что: По низкому, т.е. перед тнвд - 3.6-3.7 атм., а по высокому - от 0 мпа. до х.знает скольких! Обороты плавают, давление меняется от "0" до 90мпа. Регулировке не поддаётся. Посоветуйте по делу, что это может быть?! Клапан аварийного сброса давления или обратный клапан? Заранее благодарю за конструктивные предложения!

[Виталик1]

Там номинал 50-60 атм., а вы 16-ю меряете. Померьте на датчике давления.

[boets986]

Спасибо, по запарке поставил манометр непонятного производителя. Вчера нашёл наш "совдеповский" от кислородного редуктора на 250 мпа. Давление прыгает от 0 до 90 мпа. Завтра собираюсь перебрать запасной тнвд и регулятор. Вскрытие покажет...

[noskofff]

ну как перебрал )))) помогло???? похожая ситуация ,на плавающих холостых 5.6 газуешь до 0.2

[boets986]

Да, вчера завёл!

[Виталик1]

ну как перебрал )))) помогло???? похожая ситуация ,на плавающих холостых 5.6 газуешь до 0.2

Сначала фильтрик посмотрите.