Фишка на тнвд 4G93

[okv]

Ситуация такова авто еа1а 96го года...
Поменяли движек, раньше стоял 4г93 96го с тнвд 1го поколения, но он приказал долго жить...
Сейчас поставил 4г93 00го года с тнвд 2го поколения (мозги и косу оставили старые), все бы хорошо, но не подходит один датчик... в "вилки" 3 штырка в "розетке" 2 разъема...
Где косяк? Подскажите плз, ото голову уже всю сломали..

[okv]

Как вариант с косы от нового движка этот штекер отрезать и прикрутить вместо старого? Рисковать не больно охота

[f111uzm]

Эти дачики разные. Снимите со старой тнвд этот дачик и примотайте где нибудь, оденьте фишку чтоб чек не горел.

[Виталик1]

Они не просто разные. Само их назначение абсолютно различно. На старом насосе это эл.магнитный клапан сброса высокого давления (двухконтактный). На втором насосе это датчик высокого давления (трехконтактный). Т.е. датчик на новом насосе, к старой косе, подключать физически некуда.
Как было сказано выше, снимите со старого насоса этот клапан, и просто подключите в штатный разъем.

[okv]

Ок, так и сделаю, последствий никаких не будет, то что датчик не подключен к тнвд?

[f111uzm]

Нет.

[Виталик1]

Зато теперь можно подать на датчик питание (+5 в., и массу), и значение на среднем выводе будет высоким давлением, если перевести его из вольт в килограммы по таблице.

[portll]

сними датчик с старого тнвд и воткни его в эту фишку!у меня точно такая же история так и езжу!у меня стоял тнвд 1 поколения переделали на 2