Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день. Автомобиль РВР в 71 кузове с 4G93 GDI. С недавних пор появилась следующая периодически возникающая неисправность. На холодную машина заводится и работает без проблем. Но стоит покататься и прогреть до рабочей температуры а потом заглушить минут на 15- 30 то в7 из 10 случаев машина не заводится (стартер крутит, пытается завестись но не заводится), ждём пока остынет примерно час заводится опять без проблем. Если горячую заглушить и сразу завести то тоже заводится без проблем. Самодиагностика ошибок не выдаёт. Что делал: Замена бензонасоса в баке, замена всех фильтров (включая фильтрики ТНВД), пробывал когда не заводится менять ДПРВ результат нулевой. Давление в ТНВД на хх 2,9 В иногда провалы до 2,5 В. Что можно ещё посмотреть, проверить?

Давление подачи посмотрите. Перед тнвд должно быть 0.35мпа.

Проверил давление на выходе с бензонасоса (который в баке) 0,34 - 0,36 во время прокрутки стартером.

У меня была аналогичная проблема из-за сломанного датчика давления ТНВД. На холодную заводится, можно не один час кататься - всё ок. Глушу, через 5 секунд завожу - не заводится. Стартер крутит, даже не схватывает. 30-40 минут постоит - заводится с пол оборота. Если заглушить и сразу-же через секунду заводить - с пол оборота. Пробовал даже раз 15 подряд глушить и сразу-же заводить - заводилась, а вот если 5 секунд подождать - всё, пол часа не завести

jetok писал(а):У меня была аналогичная проблема из-за сломанного датчика давления ТНВД. На холодную заводится, можно не один час кататься - всё ок. Глушу, через 5 секунд завожу - не заводится. Стартер крутит, даже не схватывает. 30-40 минут постоит - заводится с пол оборота. Если заглушить и сразу-же через секунду заводить - с пол оборота. Пробовал даже раз 15 подряд глушить и сразу-же заводить - заводилась, а вот если 5 секунд подождать - всё, пол часа не завести

Каким образом узнали что именно датчик давления виноват?

Он физически сломан был

я 2 года боролся с такой проблемой,вылечил частично!у меня не держало давление до тнвд,т.е после 1мин простоя оно падало до 0 мпа.но и сейчас бывает что горячая не уверенно заводится это уже тнвд бывает дает сбой.
проверяй какой период времени держится давление до тнвд,я заменил регулятор обратки высокого давления в погружном фильтре!
а проблема возникла после замены фильтра.
удачи в поиске

Похоже получилось локализовать неисправность. При возниконовении неисправности (не завелась на горячую после 10 минут простоя) принудительно включив бензонасос на 3-5 секунд (перед прокруткой стартером) (с помощью компа) завелась с ключа без проблем. Т. е. как я понимаю на горячую насос не успевает(не может) за то время что крутит стартер создать требуемое для заводки давление. И ещё заметил что во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт, возможно этот факт тоже сказывается на работе насоса. Итог проверке либо замене подлежит насос и регуляторы давления.

AlexOmsk писал(а):..во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт..

Этого мало. Ищите причину. Проверьте аккумулятор.

Виталик1 писал(а):

AlexOmsk писал(а):..во время прокрутки стартера напряжение в сети просаживается до 8-9 вольт..

Этого мало. Ищите причину. Проверьте аккумулятор.

Наверно всё же дело не в этом .
Такая просадка при холодном запуске зимой - обычное дело , и ничего , заводятся ведь машины.
Да и мерить нужно непосредственно на бензонасосе , если уж озадачиватся питанием , вот там вполне вероятно , что ещё меньше будет , хотя не факт.

AlexOmsk писал(а):Итог проверке либо замене подлежит насос и регуляторы давления.

Эта мысль , по моему мнению , гораздо ближе к истине . Только регулятор по высокому я б из этого списка исключил бы сразу , а с остальным бы работал.

И все же напряжение маловато.

Обрадовался рано. Заменил насос на новый (оригинальный), проверил и почистил клапан на обратке. Давление новый насос создаёт до 0,4 мпа, давление магистраль держит а неисправность осталась. Какие ещё мысли??

А фильтрик, после замены насоса прочистили?

Да почистил и продул. + после замены насоса до того как заводить снял подачу и слил пол литра бензина в банку.

Блин, вот буквально 2 недели назат, на 71м ярве так ая проблема была, был рабгчий донор, с нено усе поочередно перебрасывали, и оказался насос в баке, причем который был поменян тыров 5-10 назад.

А вот ещё вопрос. Клапан-регулятор который на фильтре стоит идёт как отдельная деталь?? Просто в магазине говорят что никогда не привозили. Может от чего нибудь можно заменить?

Идёт как отдельная деталь.

Это он?? MR431115 ASSY,FUEL TANK ASSIST