Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте! Уважаемый Дмитрий Юрьевич помогите установить неисправность, то есть к кому из спецов идти и что делать. Pajero 97 года 3.5 литра GDI Японец. Первоначально были симптомы как будто необходимо произвести периодическую чистку заслонки и смену фильтров. Помимо воздушного фильтра, который меняю регулярно, заменен топливный фильтр под кузовом (под капотом его нет), почищена заслонка. Фильтр в баке заменен пару лет назад просто на всякий случай, свечи менялись три месяца назад на ТО. После всех этих манипуляций ХХ остаются согласно номинала, но а/м неуклонно (в течении двух прошедших месяцев) вела себя все страньше: терялась приемистость, обороты выше 3000 сама не развивала (можно было повысить только кикдауном), но а\м ехала. Покопав форум решил поменять фильтрик на входе в ТНВД (четыре года назад менял его там сам лично). После замены фильтрика а/м ведет себя следующим образом: ХХ не плавают все согласно номинала, обороты до 3000 набираются нормально, а вот больше не набирает, двигатель "чихает", ведет себя так как будто ему не хватает топлива (похоже на отсечку), если а/м двигается на подъем то однозначно глохнет и ее после этого тяжко завести. Что можно сделать что бы доехать до сервиса. Застрял в деревне. И почему интересно замена фильтрика так резко ускорила процесс? Помогите пожалуйста.

Такая же проблема на 99 году.
Заводится нормально, не глохнет, приемистость в порядке.
После 3500 - 3800 об/мин срабатывает отсечка, потом дальше едет, как ни в чем не бывало, но до этих оборотов.

djoni_gidro
borodad
Мерьте давление во время отсечки, иначе разговор бессмысленен.

Там где я сейчас мерить нечем и сервисов нет (деревня). Почему и спрашиваю, что можно сделать, что бы доехать до сервиса и почему замена фильтрика так ускорила процесс. Ошибок кстати бортовой комп не выдает, ЧЕК не горит.

borodad писал(а):Такая же проблема на 99 году.
Заводится нормально, не глохнет, приемистость в порядке.
После 3500 - 3800 об/мин срабатывает отсечка, потом дальше едет, как ни в чем не бывало, но до этих оборотов.

У меня было так же до замены фильтрика. Теперь и так не едет, только жестко до 3000 и не более при этом теперь еще и глохнет.

Ещё раз в фильтрик залезьте. Могли что то неаккуратно сделать.

Да вроде все аккуратно сделал. А если его вообще вытащить, то пока до сервиса доеду ничего необратимого не случиться? И к чему готовиться то к починке или придется новый заказывать? Я во Владивостоке живу и не слышал, что бы у нас их ремонтировали.

Я имел в виду починку ТНВД.

Раз я чиню, значит и вас чинят.