Диагностика и ремонт Mitsubishi

привет всем. такая проблема у меня. Еду как то по своим делам и хопс машина стала дёргатся и обороты не подымаются свыше 2000 . Дёргатся она начинает когда обороты 2000 а так всё нормально работает на ХХ и тихонькой езде без нагрузки. Загорается ошибка когда обороты повыше. Доехал до сто сделали диагностику ошибка дросселя, где то говорит обровы чтоли, так и он сам толком не обяснил, на штеккере на дпзд плохие проводки бали, ну я их поменял, результата нету, на 1 конгтакте напряжение 5,06 , на втором при полность закрытом 0,527 на третьем 0,01 , на четвёртом 4, 64 где то. дроссель я уже по любому перенастроил и винтик уже крутил, симптомы те же, где копать
galant EA7A 4G94 2000г . давка на хх 3,02

andrei449 писал(а):Загорается ошибка когда обороты повыше. Доехал до сто сделали диагностику ошибка дросселя, где то говорит обровы чтоли, так и он сам толком не обяснил,

Так номер ошибки какой?

andrei449 писал(а):на штеккере на дпзд плохие проводки бали, ну я их поменял, результата нету, на 1 конгтакте напряжение 5,06 , на втором при полность закрытом 0,527 на третьем 0,01 , на четвёртом 4, 64 где то.

Третий контакт - это масса. Сделайте измерение, на 2-м и 3-м открыв заслонку пальцами полностью.

andrei449 писал(а):дроссель я уже по любому перенастроил и винтик уже крутил, симптомы те же, где копать

Зря Вы это делали, ИМХО. Считайте код ошибки, если у Вашего авто есть самодиагностика.

из за этого дурака диагноста перенастроил весь дроссель, сслучайно решил померить давку в тнвд на оборотах, оно падает и жёстко падает, хотя на холостых 3,02 поменял фильтрик машина теперь ездит, но давление всё же скачет иногда до 2,64

проехал километров 50 , машина перестала тянуть, будто чего то не хватает, газ в пол обороты 5000 и так и едет и попдёргивается, фильтрик в тнвд поменял

на третьем контакте -14,45 в

Ещё раз фильтрик проверьте.

mek писал(а):Ещё раз фильтрик проверьте.

поменял опять на новый, заметил, на холодную машина едет, на горячую опять обороты до 5 тысю и упирается,

давление сказали в норме, но когда отсечка смеси какие то смешиваются, причина в тнвд, что же делать

В момент отсечки какое давление?

замерил давление в момент отсечки оно падает с 3,.. до 0,71

До тнвд давление какое? Сетка в баке? Основной фильтр?

andrei449 писал(а):замерил давление в момент отсечки оно падает с 3,.. до 0,71

Теперь посмотрите наличие - отсутствие бензина со штуцера обратки в момент отсечки . Если бензин есть - неисправен регулятор , если там сухо - то проблемы явно с подачей топлива в ТНВД.

проверил давление на выходе бензонасоса на работающей машине почти 5 bar. с обратного шланчика который идёт из под крылы в бак с обратного клапана чтоли бежит ручём, а который от двигателя идёт от туда не бежит, бежит когда только газуешь ито ручеёчек, что это говорит?

Sibo писал(а):

andrei449 писал(а):замерил давление в момент отсечки оно падает с 3,.. до 0,71

Теперь посмотрите наличие - отсутствие бензина со штуцера обратки в момент отсечки . Если бензин есть - неисправен регулятор , если там сухо - то проблемы явно с подачей топлива в ТНВД.

Я пробовал подавать на исправный ТНВД (на стенде) 1 кг и ни чё, работает. Но опять же при условии, что не за воздушен. Но ведь и в прямь похоже на забитый фильтр.

andrei449 писал(а):проверил давление на выходе бензонасоса на работающей машине почти 5 bar. с обратного шланчика который идёт из под крылы в бак с обратного клапана чтоли бежит ручём, а который от двигателя идёт от туда не бежит, бежит когда только газуешь ито ручеёчек, что это говорит?

Ничего не говорит , вы не там смотрите .
Смотреть надо на шлангах , которые из ТНВД выходят . Вас должен интересовать тот , который ближе к переду автомобиля.