Настройка TPS

[моряк]

подскажите, пожалуйста.
pajero pinin, 4g93 НЕ gdi, 1,8л, АКПП, механическая заслонка.
какое выставить напряжение на ДПДЗ и как правильно провести "обучение" после этой регулировки?
сейчас стоит 0,7 В. на нейтралке обороты норм, а на D пинается коробка при торможении до момента полной остановки и после запуска высокие обороты прогрева, даже если двигатель горячий.
добросовестно прочитал все 11 страниц, но по моему двигателю данных нет.
спасибо.

[mek]

0.7 это слишком приблизительно. Посмотрите вольтметром. 620-680мв. По высоким оборотам надо смотреть, почему так. Обучение- снятие минусовой клеммы АКБ на минуту, при полностью прогретом двигателе. Два раза завести с промежутком в 15сек.

[WatHat]

640мв начальное значение

Сделали диагностику, с потоком данных. Если смотреть через эбу мотора то показания дпдз 644.если смотреть через эбу акпп то 585 . Кому верить в данной ситуации

[mek]

Вольтметром проверьте.

[WatHat]

Вольтметром проверьте.

Вольтметром выставляли 640, интересно это показания 585 ни как не влияют на акпп

[mek]

Скорей всего ошибка чтения вашего сканера

[Grec]

Приветствую.не могу понять как настроить TPS. У меня RVR 1.8. GDI 1999 г
АКПП. Три контакта.какие значения должны быть? Спасибо за ранее

[mek]

640мв по моему на среднем контакте

[Grec]

Спасибо

[Grec]

Спасибо большое

[Grec]

Выставлял по мультиметру такое же значение.по прямой вроде норм едет.но при не полной остановке с 3 передачи сразу на первую скачет.и при подъёме на горку такое чувство что тащишь за собой КамАЗ.приходится в ручном режиме переключать на первую.автоматчика сказали что с АКПП всё норм.задолбался уже

[mek]

TPS_MAIN 527мв при полностью закрытой заслонке. APS для обоих каналов 640мв.