Диагностика и ремонт Mitsubishi

На паджеро 3 двигатель 6g74 gdi горел чек - ошибка 56. Давление ТНВД было слабое на малых оборотах. Затем автомобиль начал периодически глохнуть, дергаться на малых. Поставил абсолютно новый ТНВД. Машина завелась, начала работать как положено, чек потух. Хватило ее на 500 метров. Затем перестала набирать обороты больше 2000-3000, затем вообще стала заводиться и глохнуть. Померял давление насоса в баке - 2 очка. Поменял насос в баке стало 3,5. Однако, двигатель, по прежнему, заводится и сразу же глохнет. Топливные фильтра поменяны. Сбросил клемы с АКБ, ничего не изменилось. По ощущуниям не поступает бензин. Выгорает, то, что накачало во время запуска двигателя и глохнет. При нажатии на газ глохнет сразу. В чем может быть причина?

Скорей всего регулятор если он не всборе с тнвд. И тогда есть большая вероятность что старый Тнвд был живой.

Stingers писал(а):Скорей всего регулятор. И есть большая вероятность что старый Тнвд был живой.

Какой регулятор? Если датчик давления, то он тоже новый.

Stingers
Ерунду не пишите.
deonissiy
Мерьте давление , несмотря на то , что насос новый.
Могли криво поставить , мог фильтрик забится грязью с магистрали . Много чего ещё могло быть . Вывод один - сначала мерьте давку , потом дальше поговорим .

Давление в момент завода на датчике около 3 в. Работает очень не стабильно около 2-5 сек. Затем глохнет давление падает до 0,6 в. На старом ТНВД на холостых было 0,7 в. Горел чек, однако автомобиль ездил. На счет забитого фильтрика: На новом насосе автомобиль проработал в общем счете не более 30 мин. Сам топливный фильтр стоит под камотом, перед ТНВД.

deonissiy писал(а): Сам топливный фильтр стоит под камотом, перед ТНВД.

Так выкиньте этот грязесборник , поменяйте фильтр в баке , почистите - продуйте магистрали , почистите фильтрик в ТНВД .

deonissiy писал(а): На новом насосе автомобиль проработал в общем счете не более 30 мин

Пофиг сколько он проработал , хоть 30 секунд .

пробовал заводить без фильтра под капотом (соединял шланги напрямую), фильтрики в ТНВД чистые - результата нет. Фильтр в баке в пластмассовом корпусе, где сам насос - MR529135? Может ли быть что-либо с электрикой (например отключается насос в баке)?

deonissiy писал(а): Может ли быть что-либо с электрикой (например отключается насос в баке)?

Да , может .
Проверяется очень просто - киньте 12 вольт на насос напрямую и всего делов .

Фильтр в баке в пластмассовом корпусе, где сам насос - MR529135? Даже непредполагал, что там фильтр.

deonissiy писал(а): где сам насос - MR529135?

Вставлен в фильтр.

А у вас горловина бензобака не сгнила? Посмотрите.

Горловина там уже переделана до меня, стоит резиновый шланг.

Дело было в фильтрике. Зато сейчас с обоими новыми насосами не машина, а ракета Спасибо всем за участие.