Диагностика и ремонт Mitsubishi

Форумчане прошу вашей помощи,Диамант 2000 год, 6G73gdi, троит на горячую,притирал пластины ТНВД, притирал регулятор высокого давления,чистил впуск,егр,дросельная обучена, давление на х.х 2.9в, на 2000 об-3.01в,стабильное не скачет, фильтрики в тнвд новые,чистые,проверял, проблема в том, что после прогрева начинает троить,как на холостом так и под нагрузкой...при переходе на продувку (как видно по тахометру,поднимает обороты до 700-750 примерно)работает ровнее,но все равно троит, при прогреве в выхлопную слышны пропуски зажигания,но не очень часто, на горячую троение чувствуется сильно, машина на разгон тупая,немного поддергивается,расход повышен,наконечки без пробоя,чек не загорается, при троении давление стабильно не скачет,драйвер форсунок проверял, внешне все ок, все детали на месте,необычного ничего нет,разьем шевелил,промыл,продул,изменений нет,свечи трехконтакные все одинакового цвета,лямбда мертвая, думаю заказать новые свечи,куда еще посмотреть подскажите уважаемые форумчане.

Если троить начала внезапно, все же может быть наконечник и свечка.

троить начинает именно с выхода на рабочую температуру, т.е стрелка встает в положение рабочей температуры, и если в движении то через минуту 2 а может и раньше,начинает троить,стабильно это проявляется, останавливаешься,коробку в р, переходит на холостой примерно 650-620 оборотов, троение чувствуется очень хорошо, передается на кузов и мотор трясется,через несколько минут уходит в продувку примерно 700-750об начинает ровнее работать,но троение остается

а при разгазовке на месте хлопки слышны ? Компрессию измеряли ?

при прогазовке на месте хлопков нет,крутится до отсечки, компрессию не мерял...мотор не сапунит масло не кушает...мне кажется если бы проблема была в компрессии она была бы и на холодную,а тут прям работает так как будто один два цилиндра не работают,разгоняется не охотно как будто прицеп за собой тащит