Диагностика и ремонт Mitsubishi

Дело было так, менял фильтр в баке + насос+фильтр сеточка.
- все перекидываю с старого, собираю.
- В процесси скидывалась клемма (точнее акум снимал).
- Накинул клемму, завожу... покрутил, накачалось, и все завелось.
- мотор холодный, работает так же, как всегда, примерно 5-7мин.
- пока работает и настраивается ХХ, я закрываю лючек собираю все обратно....
- машина прогрелась, попыталась обеднить (ТНВД наелся давно и давления нет) ну тырк-пырк - заглохла (такое уже было не впервой)
- Завожу, заводится, работает чутка - глохнет.
- и каждый раз все хуже и хуже..

в итоге либо вабще не але... либо буквально секунду пыхтит пердит и все.

Выкручиваю свечи, все в нагаре, но сухие
насос менял обратно на старый - результата нет.
слушаю, насос жужжит.

ошибок по ДВС нет

куда копать непойму, работало же .. и тут привэт.

что делать, куды копать???

Фильтр тонкой оригинал.



Машин: RVR N74W

Наверно в сборке фильтра накосячили , проверяйте , все ли уплотнительные колечки на место поставили .
Фильтрик ТНВД почистите.

ну предположим, я ошибся при сборке, ну есть там момент с резинкой на насосе, но
- почему все работало 5-7 минут и потом только заглохло.
- сменил насос, потом обратно новый и результата нет, если только не в установки насоса дело..

фильтрик проверю, и как бенз качает, это единственные мысли пока

Подача около тнвд должна быть 0.35мпа. Разбирайтесь со сборкой фильтра в баке.

проверил давление, начинает крутить, первые пару сек, тишина. потом потехоньку льет.
пересобрал фильтр, воткнул, сразу все завелось, обороты держит теперь хорошо, но 56 ошибка так и осталась.

Теперь фильтрик ТНВД почистите и выкладывайте значения давления на ХХ и при 2000 оборотов.

Не.. Машина же была у меня на диагностике. На х.х давление в тнвд 0.7мпа. Это ремонт тнвд.