Диагностика и ремонт Mitsubishi

ивините, залез на два форума, может Дмитрий Юрьевич что подскажет? по трассе при разгоне начинаются подергивания и теряется мощност (значительно!), то же происходит и при езде по городу если включить кондей(то есть про нагрузке),впечатления что не хватает топлива или отказывае один из цылиндров, на холостых работает ровно. короче- разгоняешся и вдруг рывки переходящие в плавную потерю мощности а потом обратно. что скажите?

111111111111111111111111111111111

RIN писал(а):по трассе при разгоне начинаются подергивания и теряется мощност (значительно!), то же происходит и при езде по городу если включить кондей(то есть про нагрузке),впечатления что не хватает топлива или отказывае один из цылиндров, на холостых работает ровно. короче- разгоняешся и вдруг рывки переходящие в плавную потерю мощности а потом обратно. что скажите?

На каких оборотах? У меня нечто похожее в районе 2000.

111111111111111111111111111111111

Смотрите свечи наконечники свечей и фильтрик на входе в тнвд.

На каких оборотах? У меня нечто похожее в районе 2000.[/quote]
на любых.

mek писал(а):Смотрите свечи наконечники свечей и фильтрик на входе в тнвд.

вчера смотрел фильтрик - чистый, а сегодня поменял свечи и вроде все нормально стало, покатаюсь, дальше видно будет.

Дмитрий Юрьевич, а что значит смотреть наконечники. Наличие на них окислений контактов? А сопротивление катушек какое должно быть и как правильно замерить? И может ли быть не постоянная потеря мощности из-за перескочившего на один зуб ремня ГРМ?

Calculator писал(а):Дмитрий Юрьевич, а что значит смотреть наконечники. Наличие на них окислений контактов? А сопротивление катушек какое должно быть и как правильно замерить? И может ли быть не постоянная потеря мощности из-за перескочившего на один зуб ремня ГРМ?

Наконечники-смотреть пробой.Окисления надо очистить.Сопротивление неинтересно-осцилом смотрится-в домашних условиях невозможно.Из за одного зуба-постоянная потеря мощности.

Дмитрий Юрьевич. Свечи новые, наконечники не пробитые, ТНВД в норме, фильтр воздушный новый, сам пыталься почистить впуск (колодцы), чистка шумой, катализатор отсутствует (заменён трубой) и всё равно каждый раз по разному едет. Может не ехать, а может быть и по резвее.

111111111111111111111111111111111

С какой помпой?

Бензонасос надо проверить да и фильтр топливный.

Бензанасос который в баке?

111111111111111111111111111111111

Две пружины.