Диагностика и ремонт Mitsubishi

здравствуйте! прошу помочь разобраться с насосом MD362933 не как не получается выставить давление в норму. когда разобрал насос то обнаружил что не хватает маленькой шайбы на гофре и пришлось зделать самодельную толщиной примерно 1.8 мм.
замер давления: 1.56-1.78в на холостых 3.64-4.20в на 2000 оборотах. на холостых не работает без педали. газ в пол он начинает хлопать в фильтр и неохотно наберает обороты. клапан обратки разберал и притерал.

машина мираж динго 4G15 японец год 98.
56 код выявляется но не всегда.

В сотый раз об одном и том же .
Ладно , повторю ещё раз.
Нет у вас давки на холостых , эт понятно , так снимите шланг с обратки по высокому и посмотрите , льётся оттуда чего иль нет . Если льётся хоть что то , то клапан обратки криво сделали , если нет - то разбирайтесь с самим насосом , что там недоделали , .
Всё просто......

ок. но что делать с повышенным давлением и клапан разберал раза три. притерал пастой обычной. с обратки как текло так и течет:(((

якут писал(а):ок. но что делать с повышенным давлением (

В вашем раскладе , тож самое , что и с пониженным - клапан сброса нормально сделать .

На этом насосе регулятор высокого давления в штуцере. Про регулятор можно посмотреть на сайте. Паста при ремонте тнвд не допустима. Обычно, после пасты насос можно выкинуть.

здравствуйте Дмитрий. но пастой я притерал только штуцер а после все тщательно прочищал.

Д.Ю. подскажите не переборщил ли я с толщиной шайбы которую подложил между гофрой и тарелкой толкателя?

Про шайбу не понял. Снаружи? Толкатель?

я подложил "самодельную" шайбу между гофрой и тарелкой в которую упирается пружина. толщиной примерно 1.8мм. родной шайбы там не было.

Рисунок покажите. Или фото.

фото

Если всё так как выглядит- нормально. Только может быть не долговечно.

а не могли бы вы подсказать примерную толщину данной шайбы?

Попробую не забыть завтра померить.

Толщина этой шайбы в оригинале 1 мм.

я переборщил с толщиной 2.2мм. поставлю значит другую. спасибо!!!

поменял шайбу в итоге начал заспускаться хорошо но нет прогревочных оборотов. с обратки клапана льется. на холостых датчик кажет 1.57-1.76. вольт. пока не прогреется на педаль не реагирует. можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?

якут писал(а):можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?

Можно , притрите нормально и соберите правильно .

дело в том что после нескольких попыток разобрать и "правильно" собрать регулятор высокого давления нет изменений. было замечено что клапан контактирует полностью всей поверхностью конуса с корпусом.
вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?

якут писал(а):вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?

Смотря что вы подразумеваете по словом "толк" .
Вполне вероятно , что возросшим давление пружины клапан регулятора будет прижиматься более плотно и соответственно более правильно работать , но тут неизбежно и следствие из возросшего давления пружины - вырастет давление насоса выше нормальных значений , что не есть гуд.
Поработайте лучше над геометрией штока клапана и притрите клапан обычной притирочной пастой для клапанов 2-го номера. Отполируйте внутреннюю поверхность цилиндра клапана . Вот тут реально больше толку будет , чем тупо пружину задавливать.