Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем доброго здоровья. Начну по порядку. Авто Паджеро 3 2003 года, двигатель 6G72. На ходу заглохла машина. После осмотра оказалось, что вырвало кронштейн компрессора кондиционера. До дома доехал (150 км) своим ходом без ремня генератора на аккмуляторе и без гидроусилителя руля. Потом выяснилось, что мотор стоит от паджеро-спорт, пластина переделана от паджеро 3. На шкив коленвала была установлена вставка и еще кое-какие переделки. Видимо переделывали на скорую руку для продажи. Теперь стараюсь все восстановить по заводскому. Были установлены родные кроштейны компрессора кондиционера, ГУРа, снята самодельная всатвка шкива коленвала. Установил ремень генератора 7РК2415мм, вместо старого 6РК2440мм. Когда завели машину обнаружили, что ремень сползает на ролике натяжителя в сторону двигателя и трет об натяжитель. Для того, чтобы машина ездила пришлось отодвинуть генератор на 3-4 см и установить ремень 6РК2440. Пробовал заменить сам натяжитель с роликом - результата не дало. Вот и обращаюсь к ВАМ за помощью и за советом, что можно сделать, чтобы установить заводской ремень и чтобы он не сползал с ролика. Буду благодарен за любой совет.

Не.. смотрите что не по оси стоит, с тем и занимайтесь.

mek
Спасибо, что откликнулись. Но может Вы подскажете обычному обывателю, как проверить соосность деталей и роликов. Может быть существуют какие-то приспособления для этих целей? Визуально вроде бы всё нормально

Визуально смотрите. Сами не можете- попросите товарища.