завожу 3-5 секунд глохнет

[zzzz]

( праворукая )галант1996гв, 1.8, 4G93 ,GTI.акпп, начну с начало решил поменять фильтр на тнвд поменял на подаче на обратке из форсунок и мне сказали что внутри есть в тнвд я разобрал там нет ничего , тнвд как я понял 1го поколения семиплунжерный собрал обратно поставил следом я разобрал дросельную заслонку почистил и снял коллектор тоже все почистил от нагара все собрал , и поставил новые свечи , завожу он через 2-4 сек глохнет снова завожу и снова глохнет если давить на газ то ничего не происходит вроге как будто бенза не хватает вроде хочет обороты набрать а как будто что то бенз выключает , да кстати перед разборкой мне мерили давление в тнвд манометром оно было 49 на холостых мастер сказал это хорошо ,
что делать народ помогите уже три дня не могу уже

[mek]

Это вы погорячились, с разборкой тнвд первого поколения. Смотрите что не так собрали..

[zzzz]

три раза смотрел насос но там только сомнения в одной шайбе которая стоит под плунжерами с одной стороны она гладкая а с другой с выемками

[Виталик1]

Кулачком привода насоса в прорезь распредвала правильно попали?

[zzzz]

попали но правильно или не правильно не знаю , а там есть какое то положение?

[zzzz]

напишите пожалуйста как правильно его установить ? я его установил произвольно

[Виталик1]

Правильно встает только в одном положении. Легко должен вставится, болтами стягивать нельзя. Смысл в том, что если не правильно - сломает привод и концевик распредвала. Соответственно тнвд работать не будет.

[zzzz]

спасибо за ответ , но он садится плотно от руки

[zzzz]

сегодня завели его вопшем как парни сказали что при пуске форсунки открываются чуть дольше чем при работе мол и по этому и он заводится и глохнет , сняли штекер от температуры двигателя перемкнули его каким то транзистором сказали мол чтоб на мозги пошел сигнал что на улице холодно. на мозг идет сигнал что примерно -40 на улице холода как бы чтоб форсунки открывались как при пуске , и машинка заработала , вот сняли сегодня форсунки там же фильтра их говорят надо поменять и сразу форсунки почистить. думаю завтра будет видно ,

[Sibo]

zzzz
Оставьте форсунки в покое , это не ваш случай .

[zzzz]

сегодня в воздушный фильтр пустили газ и машинка завелась и когда убрали газ тоже работает и работает ровно , осталось одна проблема машина не заводится а если с помошью газового баллона завести то работает и так можно весь день ездить если не глушить , помогите уже нет сил мастера разводят руками

[Sibo]

помогите уже нет сил

Дык вам вроде сразу же помогли , чем можно помочь в вашем случае , ещё неделю назад :

Это вы погорячились, с разборкой тнвд первого поколения. Смотрите что не так собрали..

Могу пояснить . У вас явно проблемы с давлением после вашей "переборки" насоса .
1. Цепляйте манометр и смотрите , что у вас с давлением в момент запуска .
2. Если снять разъём с клапана сброса и попробовать так заводить , как заводится ? Лучше ? Нет ?
3. Если снять разъём с клапана сброса и снять шланг с обратки по высокому , пробовать заводить , с трубки обратки что нибудь льётся ?

[zzzz]

а третью позицию по подробнее снять трубку обратки которая идет с форсунок в тнвд и заводить а бенз должен с форсунок или с тнвд

[Sibo]

а третью позицию по подробнее снять трубку обратки с форсунок и заводить а бенз должен с форсунок идти?

Трубка обратки по высокому с ТНВД. Самая верхняя на насосе , рядом с клапаном сброса.

[zzzz]

без клапана тоже самое не реагирует , шас хотел поставить монометр а как открыл клапан оттуда воздух идет с бензином но больше воздуха чем бензина крутанул стартером вроде бенз пошел и снова воздух , после снял трубку высокого давления и оттуда воздух , в баке бензин есть больше пол бака

[zzzz]

самая верхняя это обратка в бак

[Sibo]

самая верхняя это обратка в бак

йа ф курсе .

, шас хотел поставить монометр а как открыл клапан оттуда воздух идет с бензином но больше воздуха чем бензина крутанул стартером вроде бенз пошел и снова воздух , после снял трубку высокого давления и оттуда воздух ,

тогда именно так :

Смотрите что не так собрали..

[zzzz]

может где то есть схема сборки , а то я знаю уже не знаю как его можно собрать по другому

[mek]

На автодате да здесь на форуме посмотрите.

[zzzz]

нашел схему сборки все перечитал все посмотрел но все собранно точно как на схеме https://files.arm19.ru/file/faq/tnvd.htm

[zzzz]

не могу понять почему после трудной заводки двигателя он работает ровно хх стабильный примерно 800об мин и держит ровно , даже раньше такого не было, на прогреве 1200об мин , ездию машина тянет. до пяти тысяч набирает обороты . но не заводится

[mek]

А давление бензонасоса в баке мерили? Должно быть не менее 0.30мпа. Обычное давление 0.35мпа.

[zzzz]

нет не мерил завтра попробую померить

[zzzz]

в момент когда стартером крутишь какое должно быть давление в тнвд ? подскажите пожалуйста

[Виталик1]

Такое, которое создает насос в баке (если эл.клапан сброса исправен и работает).

[zzzz]

0.5мпа это норм? или это много

[zzzz]

после нескольких попыток завести авто оно хватается вроде щас заведется , с каждой последуюшей попыткой все хуже смотрю свечи они залитые , может быть такое что клапан плохо открывает или там что то забилось?

[mek]

Ну а что с давлением в магистрали?

[zzzz]

давление есть оно нормальное , машину отогнали GTIсервис в другой город , расстояние 60км доехал своим ходом , уже 6 дней результатов нет , говорят насос в порядке , давление в магистрали в порядке , все хорошо только машина не заводится , если драйвер форсунок не работает или датчик коленвала это диагностика покажет??

[mek]

Первое- не покажет. Второе- обычно покажет. Про давление- лучше в цифрах.