Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую всех форумчан. Проблема с не своевременной отсечкой. Дело в следующем, пригнали ко мне грандис двигатель 4G69, говорят дергается при обгоне и попросили промыть форсунки. Ну я отправил клиента домой а сам на всякий случай замерил давление топлива, проверил показания ДМРВ и считал ошибки. Давление на хх 3бар +-, ДМРВ на включаном зажигании 1.2V, на хх. 1.6V. +-, ошибок нет. Снял промыл форсунки, дроссель. Сделал адаптацию. Да у него еще был снят шланг с вакуумного управления абсорбера. Все собрал прокатился, все работает. Машину отдал. Через час он вернулся говорит ничего не изменилось. Тогда я поехал с ним. Выехав на трассу он вдавил педаль и на 4000 об. пошла отсечка машина задергалась. Я приспособил манометр и проверил в этот момент какое давление 2.8-3 бар как бы нормально. Теперь задача, куда лезть. Датчик скорости работает, ДПК целый. Хотел проверить противодавление каталиков, не смог выкрутить лямдики. Сказал клиенту приготовится к их замене так как могу выломать при выкручивании. Он пока думает. И я думаю, что делать. Может кто подскажет? Да попытался спиртом протереть ДМРВ так как его показания слегка завышены и добил его окончательно. Теперь при включаном зажигании 3.6V. Кто с таким сталкивался, подскажите, что это может быть.

Да, не указал . Коробка автомат, правый руль. Год если не ошибаюсь 2003.

Ну а чек горит? Может ошибки считать?

Нет ни чека не ошибок. Может мой ультроскан не все видит. Но на других мицухах все читает, правда на этой коробку не прочитал. Чек зажегся когда я прочистил ДМРВ но это другая история.

А х.х ровный? Может клапана зажаты? Они там регулируются.

До появления трабла то есть до 4000 об. все ровно.

Смотрите катализаторы- визуально, проверьте регулировку клапанов 0.2-0.3мм на горячую.

Спасибо. На этой недели приедут буду смотреть.

evgen aks писал(а): Да попытался спиртом протереть ДМРВ так как его показания слегка завышены и добил его окончательно

Эта ситуация чем закончилась то ?

ЗЫ
Даже в теории не представляю , как можно этот датчик угробить спиртовой протиркой .
Или вы чего то недоговариваете , или что то неправильно понимаете.

Сам в шоке. Протирал ватными палочками. Я поторопился и не проверил в окошке есть чувствительная нить или нет. Короче после того как авто за троила и задымила я отключил ДМРВ и все стало на свои места а померил на заглушенным двигателе его напряжение оно было 3.6V. Машину отпустил с отключенным ДМРВ и горящим чеком. Приедет проверю еще раз и отпишу.

ситуация чем закончилась

Датчик так и не заработал. С Москвы мне поездом отправили другой. Как придет поставлю и отпишу.

Возвращаюсь к теме. ДМРВ наконец то приехал. Поменял и все восстановилось. Кроме конечно отсечки. Раз здесь мне некому подсказать, что может быть с атсечкой то я буду пробовать методом тыка. Как будут какие то результаты, отпишу.