Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте уважаемые форумчане! Автомобиль заглох неделю назад и никак не хочет заводиться. Померяли давление из бака - 3 кг/см. Померяли на выходе из ТНВД - 3 кг/см. Что могло случиться? Чек не горит. До этого никаких признаков умирания ТНВД не наблюдал. Разгонялся хорошо, холостые держал. А тут раз и все за 2 дня простоя. Где копать? Заранее благодарю.
P.S. Еще меряли вольтметром, показало 0,7в.

А перед этим не заправлялись на другой или левой заправке? Какой бензин? свечи смотрели? Искра есть? 0.7в на ТНВД на незаведенной машине?

Да, на незаведенной, стартером крутили и меряли. Бензин с бака сливали, покупали другой на заправке и все равно не завелась. НЕ знаю, что и думать. Побежал, с СТО звонят. Свечи новые и аакум тоже купил.

василий ветров писал(а):Да, на незаведенной, стартером крутили и меряли. Бензин с бака сливали, покупали другой на заправке и все равно не завелась. НЕ знаю, что и думать. Побежал, с СТО звонят. Свечи новые и аакум тоже купил.

Свечи выкрутите и гляньте, положите их на картер с подключенными катушками гляньте искру.

Все! Завели! Искра, то есть. Меня их диагностика смущает. Как ТНВД может давить 3 кг. Сейчас ехал, разгоняется хорошо. Блин, ничего не пойму, а если опять не заведется? Они сами толком не поняли как завели. Может вообще не глушить никогда? Свечи, кстати, заливало. Драйвер форсунок может? Хоть бы чек моргнул, а то непонятки.

Хоть порядок запуска расскажите, что делали.

Они мне сказали, что продули клапана, прокалили свечи (они залиты были) и все. Может точно бензин? Вот по замерам непонятно. Человек, который мерил давление ТНВД занимается дизельными насосами. Может не туда переходник воткнул? Снимал трубку, которая выходит на форсунки и там мерил, а я стартер крутил. Насос 2-го поколения. А вольтметром мерили как в FAQe на картинке, 0,7в, тоже что-то маловато. Хотя может система завоздушилась, потому что сливали бензин с бака через сервисный разъем пока пузыри не пошли. Насос в баке давит, 11 литров минут за пять слили.

А нижний кожух ремня ГРМ не отходит? В нём проводка датчика коленвала, и если он повреждён, то может глохнуть.

Сумбур какой то. Когда вы крутите стартером, а запуска еще нет, двигатель еще не завелся, на тнвд так и будет около 0.7 в, примерное давление от бензонасоса в баке. Как только двигатель пускается, давление сразу должно вырасти до 3 в.
Видимо и была причина - залили свечи и, возможно, плохой бензин, да еще, наверно мороз.
Теперь авто у вас заводится. Вот на заведенной и померьте вольтметром на датчике давления. На х.х, и на повышенных оборотах.

Спасибо! Завтра поеду к ним мерить. Я им говорил, что для заводки давления с бака должно хватать. Вывод: пытаются мне контрактный ТНВД впарить! Вроде на блондинку не похож.

А нижний кожух ремня ГРМ не отходит? В нём проводка датчика коленвала, и если он повреждён, то может глохнуть.

Смотрели и датчик и риски, нормально там все. Завтра скажу, пусть еще проводку глянут. Спасибо!

Заводится и должна на низком давлении бензонасоса в баке. Другое дело что вы его намерили 3 кг - в первом посте написано. Для уверенного запуска этого маловато, нужно бы побольше.
Что касается тнвд, даже если он неисправен, не торопитесь покупать другой, он вполне ремонтопригоден.

Виталик1 писал(а):Заводится и должна на низком давлении бензонасоса в баке. Другое дело что вы его намерили 3 кг - в первом посте написано. Для уверенного запуска этого маловато, нужно бы побольше.
Что касается тнвд, даже если он неисправен, не торопитесь покупать другой, он вполне ремонтопригоден.

Я знаю, что он ремонтнопригоден. Но у меня гаража нет и сам я судоводитель а не механик. Этот человек, который с моей машиной ковырялся ремонтирует ТНВД, только дизельные. Велика вероятность того, что после его ремонта придется салярой заправляться. . Кстати о заправке. Налили на верстак бензина, который слили с бака, подожгли и сгорело чуть больше половины, остальное непонятно что, вода наверное. Газету в нем мочили, высохла полностью.
P.S. Через неделю им диагностический сканер должен прийти, тогда полностью диагностику сделаю. Сегодня с утра машина еле ехала до сервиса. Поменяли топливный фильтр, сетку в баке почистили и поехала вроде. На всякий случай 2 фильтрика в ванне ультразвуком помыли (так, про запас).

вот номер человека в петропавловске , делали у него полет ок, 8914 023 49 79 александр

klim41 писал(а):вот номер человека в петропавловске , делали у него полет ок, 8914 023 49 79 александр

Спасибо, если что обращусь.
P.S. Заправку "Камчатнефтепродукт" на кольце в Елизово объезжайте 10-й дорогой.

Да скорее всего все дело в бензине, потому что ТНВД в заводке не участвует, заводится от погружного насоса в баке, ТНВД включается в работу после заводки.

Legnum97 писал(а): потому что ТНВД в заводке не участвует

Наивно .
Неисправности ТНВД разные бывают . Бензину от подачи до форсунок всяко приходится через ТНВД протекать , иного пути у него нет.

Имелось ввиду что давление он не создает.

Все нормально у меня с давлением. На х.х. 2,8в, до 5000 поднимается до 3в. Дальше не газовал. Мерили вольтметром, заколебался сканер ждать.(иголка в ж..пе), спиться плохо. В бензине дело. Сегодня шкив поменяли и шестерню, колбасило его.