Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поставили двигатель 6А13, как наступили морозы - перестала заводиться. (да и по осени не всегда с первого раза заводилась) На горячую все ок! На холодную если газком чуть чуть баловаться - начинает схватывать и в итоге заводится, правда долго крутить нужно.. иногда с 5ого раза только заводится.. А как заведешь - все четко прогревается, обороты норм и все остальное. Скантроник подключали - ошибок никаких нету. Расход воздуха при запуске на холодную 12500, на прогретом моторе 25000 - странно, считаю!!!
Что делали:
1. снимали дроссель, чистили все! - все так же((
2. менял датчик положения дросселя - все так же(
3. менял датчик холостого - так же(
4. адсорбер менял - так же(
5. ДМРВ не менял, но скидывал фишку - заводил без него - так же все(
6. Дверью хлопал, по колесу пиннал, матерился, уговаривал лаского - без результатов..)))

Топливная подача в норме, насос работает, давление в порядке.. что то с воздухом.. не хватает ей для запуска..
Уже не знаю что делать.. ((((

Взял дроссель с такого же движка.. заслонка у меня была настроена по другому.. отрегулировал , заводится уже раза с 5ого без газульки, но обороты 4-5 тыс! На прогретом движке 4 тыс! пластиковый болт регулировки оборотов закручен полностью - если откручиваеть - повышаются((

такое ощущение что дросель был настроен до меня для нормальных оборотов.. но плохо заводится.. , может ЭБУ поменять?

внутри дросселя есть 2 маленькие дырочки, туда поступает что то из адсорбера.. моя заслонка была за ними, а заслонка с другого мотора между ними.. когда я выставил по середине - обороты увеличились сильно.. при положении между дырочками виден просвет небольшой, скорее всего оттуда и сосет воздух лишний, отсуда и обороты высокие. у меня был зазор настроен так что обороты в норме были, но запуск хреновый.. думаю может наоборот сильнее закрыть заслонку? чтобы исключить подсос при закрытой.. а если в таком случае обороты будут маленькие - ослабить винт регулировки оборотов..
Единственное я понять не могу, если заслонка должна быть полностью закрыта на холостых и при запуске - откуда он берет воздух для запуска? ведь его нужно прилично.. а когда педалькой слегка заслонку приоткрываешь когда крутишь - схватывать начинает и заводиться..
Откуда ж он должен брать воздух для запуска? если заслонка должна быть полностью закрыта

Полистал инструкцию по регулировке положения заслонки.. Пишут: ослабьте винт до полного закрытия заслонки, а потом на 1 оборот закрутить. Но на моем дросселе и на дросселе с другого мотора (правда не знаю как он работал, контрактный мотор не ставили еще) чуть ли не на пол болта затянуто!
В общем отрегулировал, обороты вроде более менее сейчас. покатался пол часика, машина ведет себя впринципе хорошо.. сейчас поставил, пусть замерзнет - попробую завести..

Обидно, у всех с пол пинка в любой мороз заводится.. А я мучаюсь(( Джедай стоял, зимой всегда с пульта заводился с первого раза! А тут вроде 6А13 хвалят все, типа ему морозы нипочем.. А оно вон как.. И подсказать никто ничего толком не может.. В городе один толковый диагност только, но к нему попасть очень трудно, только по записи недели через 2-3(((

Кстати в дросселе снизу откручивается часть с датчиком хх.. там вроде как клапан холостого хода и т.д.. так вот эту часть я открутить не могу(( на мертво закручено и заклеено и видимо заклинание наложено))
Может именно там каналы забиты? (хотя визуально чистенько все)

Я вчера не смог свою завести.Кручу,кручу,подхватывает но заводится.Так и поехал на автобусе на работу.Вечером того же дня подзарядили АКБ и чуточку раньше зажигание поставил.Пол оборота стартера и все гуд.Может то же попробовать зажигание по раньше поставить?

А как это сделать?)

Вышел попробовал на холодную завести.. ноль!!! Педалькой чуть чуть в начале понажимал - сразу завелась! Вернулся к тому с чего начал(( Грешу снова на нехватку воздуха при старте.. кто нибудь, подскажите куда копать?

А 6а13 какой?Валов сколько?

да!

я бы грешил бы на систему зажигания если бы манипуляции с педалькой не давали бы результата.. а тут чуть приоткрою заслонку - заводится сразу.. что то с подачей воздуха при старте.. на горячую видать хватает - заводится! а на хорлодную ничерта.

Вот и у меня та же история, зажигание по раньше поставил и пол оборота ключа и машин работает.А так акб в ноль высадил и ни чего,свечи только по заливал.

и как ты его выставил пораньше?

Взял ключ на 12 два болта ослабил которые его (трамблер)крепят,и повернул не много(против часовой стрелки),а напарник в это время стартером крутанул,как то так)))Результат сегодня с утра -21 и спол -тыка)))

а повернул по часовой или против?

Против.Но у тебя мотор зеркальное отражение моего вроде как?

у меня 6а13 праворукая, трамблер справа от движка если встать перед авто

А у меня с лева.Логично подумать что тебе по часовой крутить надо.При более раннем зажигании смесь сгорает лучше,вроде так.Попробуй хуже не будет.

ок!

попробую вечерком сегодня))

Кстати я даже свечи не сушил,сразу заводил.

да у меня чет даже желания нету на морозе на улице коллектор снимать)))

Надо бы дату со сканера. У вас ведь переделка?

да, джедай 1,8 был.. я скантроником сам проверял.. ошибок нету, все в норме вроде как.. не силен правда в этом.. единственное на горячую расход воздуха 25, на холодную при запуске 12,5 - только это меня смутило.. я сейчас пойду зажигание попробую пораньше поставить.. посмотрим, может и правда сработает.. потому что хлопает слехка при запуске.. видать опаздывает чуть чуть.. да дпдз надо чуть чуть положение поменять скорости иногда дергает при переключении (а то я этот датчик на глаз регулировал))))

Огромнейшая благодарность за совет с зажиганием!!! Поставил чуть раньше и на холодную сразу с пол пинка завелась!!!

Витек Штангист писал(а):Огромнейшая благодарность за совет с зажиганием!!! Поставил чуть раньше и на холодную сразу с пол пинка завелась!!!

Очень рад был помочь))))