Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день. Проблема в том, что в ТНВД скапливается воздух. При заводке автомобиля, он работает хорошо, ровно.Напряжение на датчике давления на ХХ 3 -3,2В, при 2000 об. - 3,5 В. Через некоторое время работы двигатель перестает набирать обороты. Когда снимаю шланг подачи топлива, то из ТНВД выходит большое количество воздуха. Магистраль до ТНВД проверил подсоса нет. Получается, что до того как воздух попадает в ТНВД, двигатель работает как положено, а затем престает набирать обороты. В баке насос новый, давление около 3,5 атм. Двигатель 6G74 GDI а/м паджеро 2000 г.

Интересная версия про воздух).
Во время не набора обротов сколько напряжение на датчике, именно в момент провала ?

3-й паджеро правый руль ?

deonissiy писал(а): Проблема в том, что в ТНВД скапливается воздух.

Эта "проблема" существует лишь в вашем воображении , ибо вами и придумана , Не более того .
На самом деле воздух в ТНВД скопится не может , ему просто неоткуда там взяться.
Те пузыри , которые у вас с ТНВД вылетают или шипенье , которое сопровождается выбросом струи бензина , когда вы трубку подачи снимаете - это не воздух , это бензин закипает при сбросе давления . Физика жидкостей , понимете ли .
Попробуйте завести холодный мотор и заглушить не прогревая , снимите трубку подачи и ничего там вылетать не будет , ибо никакого воздуха там нет и в помине.

А пузырики, которые выхдят еще около 15-20 мин из насоса, это продолжается кипение?

deonissiy писал(а):А пузырики, которые выхдят еще около 15-20 мин из насоса, это продолжается кипение?

Разумеется , вы ведь явно на горячем моторе это делаете , температура насоса чуть меньше , чем мотора , но всё равно достаточно высока . Температуру закипания бензина при атмосферном давлении на память точно не скажу , но что то в районе 50-60 градусов . Там много условий , тип бензина , колличество примесей и т.д , но примерно так .

При работе двигателя из обратки ТНВД идут пузыри

Пусть идут. Главное чтобы бензин не шел, при пониженном давлении.

Neos писал(а): Во время не набора обротов сколько напряжение на датчике, именно в момент провала ?

А проблемы какие, кроме воздуха?

Разобрал насос, промыл (выработки на пластишах нет -насосу 7 мес.) поставил гофру от старого насоса. Сейчас при перегазовке на месте при падении оборотов до ХХ загорается чек (56 ошибка), иногда плавают обороты, при движении при разгоне бывает рывок, плозой запуск. На холостых напряжение на датчике давления колеблется от 3 до 2,6 В. На повышенных оборотах проблем нет. Шипения и выхода воздуха (кипения бензина) , при снятии трубки подачи топлива, сейчас нет.

mek писал(а):А проблемы какие, кроме воздуха?

Заводится хорошо, давление в норме на всех оборотах. Но если подержать 2 мин. обороты 2000-2500, а затем резко газануть, происходит провал и падение оборотов вплоть до остановки двигателя. Чек не загорается. При замене гофры - эти проблемы ушли, но появились другие - см. выше.

Недавно вода в кислородный датчик(лямбда) попала,тоже обороты сами падали.Чек не горел.

Сейчас ездил по делам, заглушил горячую машину, а завести не смог, пока немного не остыла и не открутил подачу топлива, вылетело довольно много бензина. И то завелась еле еле, набрав нужные обороты ХХ, загорелся чек. Может быть дело в регуляторе давления?

Может быть, очень может быть, но вы же ни в какую не хотите отвечать на вопросы, а лишь спорите, доказывая свои догадки.

Да я не спорю, просто небыло времени сделать все замеры. Я уже понял, что это не воздух - был неправ. Смущает, что насос недавно менял, без фильтриков его не эксплуатировал, а давления нет. Специалистов у нас нет, до Зуева А.С. 40 км. - не доеду. Вот и хочется разобраться самому. Да и ремонт от 8000 руб. Сначала насос за 30000, теперь ремонт от 8000 руб. и это меньше чем за год. Дороговато эксплуатировать а/м при таких вложениях. Тем более, что живу в частном доме, есть гараж, раньше все автомобили ремонтировал сам. Кстати сейчас давления вообще нет, на ХХ - 0,7В, на1500 - 3,2В.

От того что вы задаете вопросы ничего не изменится, если не делать того что советуют. Смотрите сливается что нибудь с обратки регулятора или нет, при недостаточном давлении (на ХХ - 0,7В).

40км не много. Езжайте к Зуеву- дешевле в итоге будет.