Диагностика и ремонт Mitsubishi

Саламалейкум мужики. Доброго дня всем. помогите кто чем может?
1) почему обороты так падают как прогреется
2) ПОЧЕМУ КОЛБАСИТ на холостых, но чуть дашь газу всё пропадает?
3) а как Узнать Джедаай у меня или нет?

не судите строго прошу. Галант 1997г праворукий. япония

1) Дохрена всего.
2) как колбасит?
3) Хотя бы по лампочке GDI eco на приборке

1. Как падают? Может стоит цифры написать? Дроссель чистый? Аккумулятор не отсоединяли в последнее время? Давление в тнвд на малых оборотах?
Такие вопросы смысла нет задавать не говоря никаких данных и истории.
2. Подушки двигателя, резинки на лыже. Это если с двигателем все в порядке. Посмотрите хотя бы цвет свечек, разность по цилиндрам.
3. Джедай. Но лучше кузов целиком написать (лампочки эко скорее всего и не должно быть).

Ну вибрирует на малых оборотах. пока ничего не измерял у нас нет спецов мо галантам. если это подушки то почему на высоких оборотах не вибрирует. Обороты как запустишь мотор на холодную 900-1100 как прогреется падают на 400-550 и тарабанит. лампочки нету у меня значит не джедай да?

EA1A0019581

Владею этой ласточкой всего 5 месяцев

Кстати аккумулятор отсоединял недавно, габариты не тухли скидывал клеммы.

На высоких не одна не вибрирует машина... Если только не троит Вращение коленвала быстрее меньше дисбаланс. Лампа не показатель. Как сказали. Виталию нужно доверять! По каталогу Есть ТНВД Значит GDI. Если аккум скидывал могла программа сброситься. надо обучать.

Если не трудно напиши как надо обучить?

А всё таки почему обороты низкие то? Нацельте на основные причины и что надо сделать в первую очередь..

прошу не смейтесь ув господа А что озночает "ТРОЙТ"??? как ведёт себя машина при Троений?

Работает на трех цилиндрах(троит). Вам нужно начать с приобретения книги по авто. Без первоначальных навыков авто механики, будет очень сложно ремонтировать авто, а парой и не возможно. Начните с замены фильтрика, затем замер давления в тнвд. Как это сделать, изучайте форум. На "пальцах" сложно будет, Вам, что либо обьяснить.

а до скидывания аккума было такое? если нет то поиск в помощь про обучение джидая ХХ (там все до безобразия просто). Ну и по любому заменя подушек, его даже на низах не должно "колбасить", так как он любит иногда продувкой побаловаться (тоже форум в помощь)

Обучил холостые всё равно низкие показывают на горячую. менял помпу недавно, начал глухнуть на D и R что это может быть?

Я вас тоже не от нечего делать спрашивал. Вы не считаете нужным отвечать.
Дроссель если не мыли, если грязный - помыть. Давление в тнвд мерить на минимальных оборотах, и в момент когда глохнет.

Что такое дроссель и где он стойт и как его мыть? Где находиться ТНВД и его фильтрик?

Я же новичёк не смейтесь народ прошу вас.((((

http://dm-zap.ru/published/publicdata/U ... 013047.jpg
это дроссель.
А здесь по ТНВД посмотрите и про фильтрик. https://arm19.ru/teh/gdi/galant.html

Спасиб Серёг.

это сильное колдунство чувак. у наших стошников один ответ - контрактный двиг или подушки, даже в так называемых джедай сервисах ( на их приборах движок шепчет, а кузов колбасит на ХХ шо пздц). диагностику никто не сделает, даже не надейся, если это не мек. захожу сюда уже год в поисках ответов, все бесполезно. у меня проблемы один в один с твоими. пробовал почти все, что советовали. осталось только катализатор проверить, сменить коробку и дрыгатель) подушки раза 3 выстовлял, хз зачем там они все равно мертво стоят в соих местах. фильтриков за год 3 штуки сменил (кажд раз при зализании двиг) . форсунки чертовы и те поменял. если б не маленькая з/пл уже бы сжег это говнище. кстати, совет- не меняй ничего пока железно не убедишься ,что что-то не исправно. а то я одних только фильтров наменял уже. их всего 4 штуки-1 в баке, 1 под крылом, и по одному маленькому на всасе и на напоре ТНВД.
еще прикол был после смены наконечников целый день ездил без вибраций, на след день все вернулось, хотя при замене акум не отключал. старые наконечники поменял, тк при сжатии руками , концы со стороны свечей все потрескались , пружинки все в ржавчине.

у меня таже хрень ,была , мек ничего ненашел, поменял все 4 катушки все прошло

makumba
Вы ни чего делать не захотели. а мои замечания все проигнорировали.

makumba писал(а):у меня таже хрень ,была , мек ничего ненашел, поменял все 4 катушки все прошло

катушки это подушки?

Salta писал(а):

makumba писал(а):у меня таже хрень ,была , мек ничего ненашел, поменял все 4 катушки все прошло

катушки это подушки?

Подушки это то, на чем держится двигатель в твоем автомобиле. Их 4 штуки. А катушки отвечают за подачу эл. разряда на свечи, установленные в двигателе. Ё моё чувак. Ну ты ваще. )

))))) мужики я вообще ноль по машинам. вот потихоньку разбираюсь что да как.. у вас наверное тоже было так когда только сели за баранку.

makumba писал(а):у меня таже хрень ,была , мек ничего ненашел, поменял все 4 катушки все прошло

где брали катушки? сколько стоят вместе заменой?

брал контрактные по 500руб бу

Когда я столкнулся с точно такой же проблемой, вибрация на малых оборотах и особенно на "драйве" вылечилась ток после кап. ремонта двига (4G94). До этого были поменяны опоры, катушки, счечи, очищен дроссель с егр, но ничего не помогало.

З.ы. тнвд еще отремонтирован был.

а я вообще на вибрацию заюид,езжу сней уже лет 5,но авто валит достойно,что для меня куда важнее чем врбрациф)