Диагностика и ремонт Mitsubishi

Через неделю после замены ремней, появился жуткий пятисекундный громкий скрежет из их раена. Скрежет появляется восновном при заводе авто, и совсем редко при езде, если машина прогрета, то скрежета почти нет и при заводе тоже редко появляется, это точно не колодки.

Еще заметил, что на горячую у меня обороты доходят только до 4000, а на холодную могут аж в красную зону заходить, сначала думал, что ограничитель, но на холодную то все нормально!?!

Скрежет или свист? скорее всего это ремни свистят, надо натяжку их проверить

Именно скрежет, как будто метал о метал трется, а свист был и как раз заменой ремней я от него избавился.

ShooM писал(а):Именно скрежет, как будто метал о метал трется, а свист был и как раз заменой ремней я от него избавился.

тогда возможно, что это подшипник помпы.. было один раз такое на гольфе у меня

Да надо посмотреть-подьезжайте-да подтянуть.

А с оборотами что может быть, на холодную все нормально, а как прогреется больше 4000 не идет, может датчик какой барахлит?

ShooM писал(а):А с оборотами что может быть, на холодную все нормально, а как прогреется больше 4000 не идет, может датчик какой барахлит?

мож бензин фиговый залил

И это сделаю.

ShooM писал(а):Через неделю после замены ремней, появился жуткий пятисекундный громкий скрежет из их раена. Скрежет появляется восновном при заводе авто, и совсем редко при езде, если машина прогрета, то скрежета почти нет и при заводе тоже редко появляется, это точно не колодки.

Еще заметил, что на горячую у меня обороты доходят только до 4000, а на холодную могут аж в красную зону заходить, сначала думал, что ограничитель, но на холодную то все нормально!?!

У меня Диамант и были такие же проблемы, которые можно так сказать по 2 части, мы решили с MEK.

1 это ролик свистит, т.к когдаменяешь ремни соответстенно ты должен был поменять и роллики.
2 на датчик с контролера не поступает 5 вольт.

Я к примеру взял эти 5 вольт с другого датчика и обороты нармализовались.