Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте.
немного предыстории: Начал запускать руки в авто по причине плохой тяги и дерганья. Сразу проверил фильтрик, давление, свечи, наконечники... Результат нулевой. Решил задрать давление примерно до 6,5. поехала чуть лучше. тогда решил прочистить форсунки (в итоге просто поставил заведомо исправные). прогнал всю систему винсом. Съела она этот литр буквально за 5-7 минут. (по-моему быстро и в обратку ничего не вышло).
А теперь сама проблема: чуть позже присмотрелся и заметил что бензин с обратки идет с огромным количеством воздуха ( чуть ли не 1/1). подскажите если встречалась такая беда как от нее избавиться.
Что делал: прогружной насос ставил другой (правда от тазика) воздух не пропал. снимаю любую трубку с ТНВД, а оттуда пузырьки воздуха. при работающем двигателе снимал обратку с ТНВД- все тот же воздух. Даже и не знаю уже куда лезть...

Идентификацию автомобиля не забывайте указывать и правильно тему оформлять!!! Это правило на всех форумах действует! Что Вы потом поиском найдете???

Vasyan писал(а):Идентификацию автомобиля не забывайте указывать и правильно тему оформлять!!! Это правило на всех форумах действует! Что Вы потом поиском найдете???

так заполнено вроде все Carisma 1.8 GDI 98 год
А по оформлению извините, упрек не понял

Мы ж не знаем свой вы автомобиль лечите или клиента. Только гадать остается где, в какой графе его искать. Извиняюсь за флуд.
Я не буду лезть со своим уставом в чужой монастырь - но было бы не плохо - машина год, тип двс, трансмиссия, неполадка. Обычно указывают фремы и вины для большей конкретики. Как-то так.

Vasyan писал(а):Мы ж не знаем свой вы автомобиль лечите или клиента. Только гадать остается где, в какой графе его искать. Извиняюсь за флуд.

А по проблеме домыслов нет?

Данные топливных коррекций, давление топлива с топливного модуля в баке, давление топлива тнвд, поколение тнвд - 1? Ремонтировался и вскрывался ли тнвд? Негерметичность или кавитационный режим в обратке что-то типа этого.

Vasyan писал(а):Данные топливных коррекций, давление топлива с топливного модуля в баке, давление топлива тнвд, поколение тнвд - 1? Ремонтировался и вскрывался ли тнвд? Негерметичность или кавитационный режим в обратке что-то типа этого.

На данный момент могу сказать следующее. Манометра нет, с обратки вытекает 1,5-2 литра за минуту.(подсчет грубый) Давление в ТНВД рабочее держал 5-5,2 сечас задрано почти до 6,5 Поколение 3 так как была замена ГБЦ от рестайла. ТНВД никто никогда не вскрывал (даже не знаю как это поколение разбирается) система герметична, подтеков и перегибов в магистрали нет. Что такое "кавитационный режим" я не знаю

это когда по расходным характеристикам несовпад имеется. Ты уверен что производительность тазо-вского насоса такая же какая должна быть у оригинала работающего в паре с тнвд 3-поколения.
Ведь у тебя же все герметично!

Vasyan писал(а):это когда по расходным характеристикам несовпад имеется. Ты уверен что производительность тазо-вского насоса такая же какая должна быть у оригинала работающего в паре с тнвд 3-поколения.
Ведь у тебя же все герметично!

тазовский насос ставился исключительно ради эксперимента. грешил на насос думал что он воздух хватает. А стоит от уаза. так как более производительный ( точно с таким же ездит другой автомобиль, точно такой же и все хорошо). А от безвыходности я и с тазовским ездил. плохо, но ехала. и БЕЗ воздуха. Я не могу понять откуда в системе воздух появляется...

получается что через тнвд, при остальном всём герметичном...

Vasyan писал(а):получается что через тнвд, при остальном всём герметичном...

а вы с устройством 3го ТНВД не знакомы, где он может его хватать?

Не стоит искать неисправность там где ее нет. Чем конкретно вас не устраивают пузырьки?
Если нормальное давление обеспечивается при любых условиях, а главное в момент "плохой тяги и дерганья" - отстаньте от насосов.
Лучше внимательнее свечи и наконечники осмотрите на предмет пробоя. Свечи какие стоят?

BodY писал(а): при работающем двигателе снимал обратку с ТНВД- все тот же воздух.

А с чего вы взяли , что его там не должно быть ?

Vasyan писал(а): Ты уверен что производительность тазо-вского насоса такая же какая должна быть у оригинала работающего в паре с тнвд 3-поколения

Ну я уверен . Производительности там вполне достаточно.

Vasyan писал(а): с обратки вытекает 1,5-2 литра за минуту.(подсчет грубый)

Это очень много для этого насоса и совсем не вяжется с теми цифрами давления , которые вы приводите.

Чем давку смотрите ?

BodY писал(а):а вы с устройством 3го ТНВД не знакомы, где он может его хватать?

Прошу ознакомить или укажите ссылочку, восполнить пробелы в знаниях