Диагностика и ремонт Mitsubishi

машина митсубиси галант япония 97г.проблема такая машина заводится и сразу глохнет что сделано новый погружной насос новые свечи и контрактный тнвд правда 1поколения.снимаю трубку подачи топлива с бака давление норм ,снимаю трубку подачи в топливную магистраль тоже вроде норм все фильтрики чищены,забыл сказать когда только поставил тнвд она завелась но больше 2-3 тыс оборотов не поднимала и через 2 дня пару раз газанул она заглохла и все заводится и глохнет уже не знаю как быть

ГРМ бы проверить.

ИМХО похоже на отсутствие высокого давления. Особенно вот это:

денис87 писал(а):снимаю трубку подачи в топливную магистраль тоже вроде норм

Про 50 номинальных килограмм никак нельзя сказать "вроде норм", открутив трубку. Шибануло бы так, что мало не показалось.

денис87 писал(а):контрактный тнвд правда 1поколения

Эта фраза означает, что был какой-то другой насос до этого?

грм в норме все по меткам,а вот на счет давления( шибануло)такого конечно нет

до этого стоял тоже 1 поколения у нас в казахстане найти 2 поколение тяжело хоть с россии заказывай (главное чтоб не кинули)кстати на переделку от какой машины нужен тнвд2 от гала с 98г или с каризмы?

И там и там ставилось второе поколение.
viewtopic.php?f=8&t=14140 - в это теме ссылки на информацию о переделке. Читайте, все описано.
По хорошему вам бы замерить давление. Только нужен манометр, и изготовить переходник.

короче заменили тнвд на 2 поколение давление в норме грм в норме попеременяли наконечники поменяли насос погружной а проблема такая машина заводится но при нажатом газ в пол двигатель набирает где то 4-5 тыс оборотов и падает до 2-3 тыс оборотов и так и плавают как будто топливо то подается то нет в чем причина помогите

давление меряйте,на 2 поколении с датчика давления, все данные есть на форуме