Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени. Галант 1.8GDI 97г. Проблема в том, что в режиме жди обороты стоят на отметке 480-500, потом резко поднимаются до 2000, при этом во впускном коллекторе слышно дополнительное шипение, как будто открылся дополнительный канал. В остальных режимах все нормально. Давление по диагностике 4.9-5.1мП в любом режиме и ниже не бывает. Ижр заглушен, подсосов нет, проверяли дымогенератором. Свечи нормальные, дмрв подменяли на рабочий с другого авто. А можно ли для проверки поставить другой эбу, с первого поколения?, есть подозрение, что комп глючит, т.к было замыкание на дк, но внутри ни чего видимого нет, все целое.

дополнительное шипение,

Может клапана добавочного воздуха открываются и шипят(под впуском). Провод с ГУР снимите попробуйте.

Так она работает на этих оборотах(500), потом подкидывает и опускает опять на 500. Если поможет скрины с диагностики. Смущает то что при режиме жди по дмрв всего 25гц, а на другом гале 44гц, о чем это может говорить?

054rus писал(а):о чем это может говорить?

О том , что показания снимались в разных режимах работы двигателя.

Показания снимались на одинаковых режимах. Дело было в заклинившем клапане во впускном коллекторе, теперь в режиме жди 38-44гц. Но проблема с хх полностью не ушла, на холодную и прогреве хх нет, а когда прогреется то после запуска обороты поднимаются до 1500 и резко падают до 500, потом постепенно поднимаются до нормальных. Скачка оборотов теперь тоже нет, когда авто выходит на нормальные хх, то работает нормально на любом режиме. Что еще может быть?

Про подмену эбу подскажите, можно или нет.

Теперь бь моторчиком х.х заняться. По вашему сканеру он не работает.

Спасибо. Рхх сняли промыли и все стало нормально.