Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте!
MCC Chariot 1995г 4G63T АКПП LSD -расход по трассе 12-13 л,по городу 17...20 л.свечи черные,на холодную иногда потраивает и плохая тяга.
было сделано:

замена возд.фильтра,замена лямбда на бош 133я с подогревом,проверен датчик ОЖ,промыты форсунки,с обратки 1,5 литра за 45 секунд,после 3500 об. тяга с пропусками ,чек не горит, ошибок нет.
ехал по трассе ночью-3000 оборотовх100 км\ч , залез под капот-коллектор раскален до красна(как сигарета)-это нормально?

подскажите пожалуйста алгоритм поиска неисправности...

проверить провода и свечи?
проверить давление бензонасоса?
да..был провисший ремень грм,натянул,метки балансира,маслонасоса и распредвалов выставил,метку на колене не могу разглядеть,но вроде не проворачивал,после подтяжки ремня стала заводиться после двух трех оборотов...
симптомы те-же..

проверьте метки грм

проверил...и

Катализатор целый?

кат вырезан,сегодня заменил свечи и нашел провод в обрыве на 3 цилиндр,еще не ездил..

engels2007 писал(а):проверил...и

Ну и что с метками? Может быть и так https://arm19.ru/teh/mpi/eklips/127-26.html

с метками порядок! После замены вв провода тяга восстановилась,теперь ровно тянет до отсечки....
с расходом теперь определиться осталось..

змерил СО СН , на ХХ об. 1,13 , на 2500 об. - 0,78 .
Норма?

Для вашей машины- норма.

Спасибо за ответы!
Еще вопросик-ехал по трассе ночью-3000 оборотовх100 км\ч , залез под капот-коллектор раскален до красна(потемнее уголька сигареты)-это нормально?

engels2007 писал(а):-ехал по трассе ночью-3000 оборотовх100 км\ч , залез под капот-коллектор раскален до красна(потемнее уголька сигареты)-это нормально?

Нет , не нормально .
Это наблюдали до того , как провода поменяли , или уже после ?

и до того и после....

Турбовый- может и краснеть. Угол зажигания бы проверить.

можно и проверить,стробоскопом ? направлять на шкив колена? только вот там меток нет на шкиве...риски угла заж. на защите грм есть, а на шкиве нет...как быть? наверно шкив неродной...(шкив с ремнями помпы и гур).
пропаял,почистил MAF , надо проверить с него сигнал...

да,кстати-у меня стоит коллектор от ЭВО и турбина TD-05, вместо родной четвертой...
полезная инфа?

На вашем моторе угол можно смотреть по распредшестерням. На два надо поделить.

А можно поподробнее пожалуйста,так сказать пошагово...

может смесь бедная из-за того что турбина тд05 больше дует чем тд04 мозг то не в курсе...??

Мозг не считает смесь.

проверил -при совпадении меток распредвалов-первый поршень в ВМТ...

что делать дальше?поменять форсы 450сс на 510сс?

engels2007 писал(а):А можно поподробнее пожалуйста,так сказать пошагово...

Стробоскопом направьте и посмотрите угол. Заодно и метки по этому принципу проверьте https://arm19.ru/teh/mpi/eklips/127-26.html