Не было печали, купил я Паджерика..

[Sibo]

Я что то не так понял?

Да , вы поняли не так принцип работы системы управления включения полного привода на ISS-II.

[mr.tippler]

Да что вы все вокруг, да около, ей-богу?. Не так поняли... Не туда смотрите.. Не то щупаете.. Не там шевелите.. Что за полунамеки, елы-палы.. Мы же не сексом занимаемся в восьмом классе... Скажите уже наконец прямо, как на духу, куда смотреть, как понимать и где шевелить. Давайте не будем выяснять, кто здесь лучший специалист по электротехнике и диагностике. Просто ответьте, пожалуйста, на вопросы, опираясь на свой многолетний богатый опыт:
1. Можно добраться до датчиков состояния раздатки в домашних условиях, вообще?
2. Могу ли я, в частности, до них добраться, не имея опыта, подъемника и инструментов или мне лучше не дергаться, а сразу топать в сервис?
3. Есть ли смысл промывать или иным способом ремонтировать эти датчики или это мертвому припарка, и их нужно менять однозначно?
4. Датчики 2WD/4WD и 4H имеют коды: MR 453315, MR 453316?

[mr.tippler]

Я бы мог, конечно, вообще не париться.. Взять, да прикупить все, что можно: все пять датчиков, пневмоклапаны, да и блок управления до кучи, чего уж там.. Но это сумма заоблачная, я не могу себе позволить, пытаюсь сэкономить. Тут еще всякие автоэлектрики на баблосы разводят.. Вот я и хочу выяснить что действительно необходимо менять, а что не обязательно.

[Rais]

4. Датчики 2WD/4WD и 4H имеют коды: MR 453315, MR 453316?

По нашей проге MR580152 и MR580153.
Но вроде как,это заменители

[mr.tippler]

4. Датчики 2WD/4WD и 4H имеют коды: MR 453315, MR 453316?

По нашей проге MR580152 и MR580153.
Но вроде как,это заменители

На емексе они известны как то же самое, что MR453315, MR453316, но старые артикулы, а на екзисте их представляют как "аналоги от производителя".
То есть, это все одно и то же, того же производителя (Mitsubishi), но цена в полтора-два раза отличается.

[ELECTROHAUSE]

это нормальная тема у митсубиси

[mr.tippler]

Раздатка опять откладывается на недельку-другую, переключаемся на двигатель.. Вчера внезапно освободился мастер по двигателям, сказал можно пригонять. Ну я и пригнал. Примерно неделю будет делать.

[mr.tippler]

Красава..


Клапан прогорел.


Задир.

[Sibo]

Это фигня , а не задир , можно вообще внимания не обращать , можно немножко хоном продрать , для самоуспокоения.
А вот с клапанами , насколько фото позволяет судить - реально проблема , походу кто то их зверски пришоркивал , как бы не пришлось все менять .
Рассухарите - дайте на сёдла посмотреть . Да и на кромки клапанов посмотреть не мешало бы.

[mr.tippler]

Это фигня , а не задир , можно вообще внимания не обращать , можно немножко хоном продрать , для самоуспокоения.

Ну, да. Моторист мне примерно то же самое сказал. Типа, можно и так оставить, работать будет, но тогда он не может гарантировать, что долго и счастливо. Поэтому лучше сделать хонингование. Правда, сроки и стоимость работы возрастают. Двигатель снимать. Но что делать.. Я согласился.
Кольца все менять будем, клапан только один сгорел почему-то, остальные в норме. Ну это он так сказал. Мне, так они все на одно лицо, все в говне. Но там видно на фотке, вроде.
Вот еще пара натюрмортов:

[mr.tippler]

Вот клапан из цилиндра, в котором компрессии не было


Клапаны отмытые


Каналы

[mr.tippler]

Забрал машинку. Двигатель починили. Работает хорошо. По крайней мере, пока.. Одной проблемой, самой существенной, меньше стало.
Теперь можно снова сосредоточить внимание на раздатке...

[mr.tippler]

Сегодня снова ездил в тот сервис, в котором раздатку делать пытались. Прежнего электрика там уже нет, уволился. Я говорю старшему мастеру, мол, так и так, две недели что-то делали, деньги взяли, а нихера не работает, еще хуже стало.. Ну хорошо, не получилось вылечить, ну дык верните хотя бы в прежнее состояние - в задний привод, чтоб я хоть не на полном приводе с блокировкой ездил по асфальту. За что я заплатил то?.. Щас, говорит, подождать придется немного..
Ждал часа два, когда освободится нужный специалист. Наконец-то появился другой электрик, снова подключил какой-то прибор, потыкал в него с умным видом, подвигал рычагом раздатки, спросил механическая она или электрическая, проверил предохранители, сказал ждать и ушел. Подождал я еще часок.. Надоело, пошел снова к старшему мастеру, тот позвонил прежнему электрику, нынешнему электрику, после чего сказал, что ничем мне помочь не может, нет у него ни времени, ни людей.
Плюнул я на землю и поехал домой. Я своего времени потратил на это безобразие четыре часа.

Подскажите, можно ли принудительно вернуть раздатку с состояние 2Н? Подозреваю, что в сервисе все можно, но как это сделать в домашних условиях? Видите, какие у нас сервисы..

[Rais]

у Вас сейчас что на панели показывает ,и что на самом деле?
Попробуем аборт по телефону

[Sibo]

mr.tippler
Просто ради интереса , ибо помочь вам по интернету , как понимаю , уже просто невозможно.
Почему вы так упорно игнорируете офдилера в вашем городе ?
Всё понимаю , дорого и т.д , но если выбора уже нет , почему к нему не съездить ?

[mr.tippler]

mr.tippler
Просто ради интереса , ибо помочь вам по интернету , как понимаю , уже просто невозможно.
Почему вы так упорно игнорируете офдилера в вашем городе ?
Всё понимаю , дорого и т.д , но если выбора уже нет , почему к нему не съездить ?

Да не знаю че-то.. Надо было, наверное, сразу, а я решил сэкономить.. А может не поэтому. Даже не помню, по какой причине я не стал к ним обращаться.. По-моему, я банально зашел к ним на сайт, нифига там не понял и ушел. Там о ремонте подержанных авто ни слова, есть только запись на ТО.
Если ничего больше не придумаю, придется этот вариант использовать, как последний шанс.

[mr.tippler]

у Вас сейчас что на панели показывает ,и что на самом деле?
Попробуем аборт по телефону

Я бы не сказал, что это аборт.. Так, вывих вправить.. Почему бы не попробовать.
Если я правильно понял вопрос, то на панели сейчас (не в данный момент, а вообще, всякий раз после включения зажигания) мигают четыре зеленых светодиода и постоянно горит оранжевый. Иногда четыре зеленых светодиода гаснут через некоторое время. На самом деле постоянно включен полный привод, и вероятнее всего все блокировки, по ощущениям. На перемещения рычага никакой реакции нет.

[vasaby]

mr.tippler
Попробуйте по леворукому

[Rais]

Найди у кого-нибудь хотя-бы яму в гараже. Можно попробовать вылечить

[mr.tippler]

Найди у кого-нибудь хотя-бы яму в гараже.

Это пока проблематично. У нас во дворе ни у кого нет ни ям, ни гаражей. Машины прям так стоят. Если только где-то арендовать..

[mr.tippler]

Найди у кого-нибудь хотя-бы яму в гараже. Можно попробовать вылечить

Нашел яму. На субботу договорился. Что еще понадобится?.. Что вообще делать-то?

[Rais]

Ок... Буду писать мануал по исправлению последствий кривых рук

[Arikus]

Скупой платит дважды. Помни об этом. )

[mr.tippler]

Скупой платит дважды. Помни об этом. )

Да если б дважды.. Уже трижды.
А вообще то, я не скупой, у меня просто бабла не так много, как хотелось бы.

[mr.tippler]

... как хотелось бы автосервисам.

[Rais]

Завтра в гараж... в силе?

[mr.tippler]

Вот, что удалось уточнить.. Если установить раздатку в положение 4LLc, а АКПП в N и запустить двигатель, то ошибки как будто нет - все четыре зеленые лампочки и одна оранжевая посередине постоянно горят. То есть, включены полный привод и межосевая блокировка, что соответствует суровой действительности. Если попытаться переключить раздатку в любое другое положение, зеленые лампочки мигнут разок и гаснут, а оранжевая начинает мигать - ошибка.
Впрочем, никакой особо ценной информации мне это не дает. Лишь укрепляет меня в мысли, что нужно продолжать искать специалиста по раздаткам.. И не просто по раздаткам, а именно по этим. И не просто, который сканером в очередной раз потыкается, возьмет за это 1000 руб, и на этом все.. А чтоб мог починить.
Прозвонил добрый десяток объявлений, типа "Опытный электрик.. электроник... компьютерная диагностика и ремонт... любые иномарки.. любые проблемы..". А когда начинаешь рассказывать - то раздатками не занимаются, то у них схемы нет, то ямы нет, то сильно заняты, то вообще не понимают, о чем речь.. Хоть бы один сказал, да без проблем, приезжай, датчики проверю, если что - поменяю, клапаны продую, все будет чики-пуки..
Вообще, я одно понял - найти правильного специалиста - 90% успеха. У меня так же с двигателем было.. Тоже все репу чесали и в лучшем случае предлагали заменить его целиком, а то и вовсе продать машинку на запчасти и не мучиться.. Так он еще и GDI!.. У-уу, брат, ты попал.. В конце-концов нашелся адекватный чел. Сказал, починить - да говно-вопрос.. А ничего, что джидай?.. Да мне поуху.. И починил.

[mr.tippler]

Завтра в гараж... в силе?

Да, пока в силе. Только плана действий нет.

[Rais]

Позже..

[Rais]

Тук-тук....