Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ребята ВСЕМ доброго времени суток! Случилась беда! Подскажите кто сможет. Машинка стояла месяц без движения,только прогревал иногда, заводилась в -30 ни каких нареканий не было. Собрался продавать съездил вечером на мойку,утром заправился и поехал. Километров через 100 пропала тяга-слегка на пидальку давишь вроде не чё,а чуть посильнее начинает дергаться и на пару-тройку сек загорается ЧЕК . Остановлюсь клемму скидываю 15-20 км без проблем,а потом опять эта х-нь. (кстати садился акум я его снимал) с таким агрегатом сталкиваюсь в первые Галант 2001г. GDI дв. 2.0 145 кобыл. Буду ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН если кто поможет советом.

Движок,конечно,тоже помыл?
А вот нефиг мыть перед продажей!
Сними катушки зажигания,продуй колодцы и наконечники,если ещё не поздно.....

НЕ друг двигун не трогал!

Грешу на гарючку или тнвд

Может,фильтрик в ТНВД.....

Была токая проблема у меня. Бенз залил хреновый пока доехал до домудва филтра тнвд сментл. Поменяй фильтор тнвд и бенз если не слить то розбодяж с хорошим бензином и выкатывай его. Если бензин то после замены фильтра сразу поймешь.

виктор cvbn писал(а):Была токая проблема у меня. Бенз залил хреновый пока доехал до домудва филтра тнвд сментл. Поменяй фильтор тнвд и бенз если не слить то розбодяж с хорошим бензином и выкатывай его. Если бензин то после замены фильтра сразу поймешь.

Спасибо!!! На днях попробую потом отпишусь.

А сложно менять тильтр ТНВД , самому-то можно и где он находится ?

Не долго и не сложно. Находится на тнвд откручиваеш 2 болта на подачи топлива с помощью самореза на4,5 или на4 вытаскиваешь филтрик и окуратно ставишь новый. Поройся в нете гдето я видел фото по замене но где не подскажу.