Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте!
Вот настала зима, а салон что то не очень прогревается.... Сегодня провел эксперимент, подключил диагностику завел с утра ДВС прогрелся где то до 40 поехал... ехал где то минут 15-20 со скоростью 10-20 км/ч часто останавливался, проехал километров 5. на пол пути двигатель прогрелся до 83, при остановках температура падала градуса на 3. приехал а температура так и не поднялась выше 83. патрубок с верху был горячий... На стоянке тем опять начала падать на пару градусов... Печка работала на "3". На улице -10.
Вопрос не успел прогрется двигатель, т.к. медленно и мало проехал? или термостат дохлый?

А, что не дает проехать интенсивно и больше? Нижний патрубок горячий?

Поставь термостат на 87-88",и заслонку за бардачком рукой прижать попробуй.

Проехать интенсивней не дают пробки А что дает заслонка под бардачком? На пининах есть такое что они остывают на холостых?
Я что то не понял с мануала какая рабочая температура должна быть?

На Пинине термостат на 82",если на холостых остывает меняй термостат.На 87" поставиш будет теплее.Подходит много от чего.Размеры диаметр 56,диаметр клапана 30,высота термостата 43.Заслонка бывает не плотно закрывает.

Может термостат тупо заклинило на большом круге. Как у меня. Я вообще по трассе даю сотку и у меня температура просто падает ))

По нижнему патрубку смотрите. Если начинает греться нижний патрубок а температура низкая- меняйте термостат.

А какая в принципе должна быть рабочая температура ДВС на наших машинах..... заметил что при +82 печка еще только теплая.. и стоит ли ставить термостат на 87? не будет она перегреваться летом или при длительных поездках.
Сейчас добрался до нижнего патрубка, температура по сканеру +82 патрубок холодный радиатор тоже.... в поездке выше 82 не подымалось... это что особенность ЖДИ? они сами по себе холодные? Радиатор закрыт картонкой..... больше двигатель ни как не утеплен... на холостых температура падает на пару градусов при работе печки на 3. Получается ДВС в принципе не нагревается до 85? термостат тут не причем?

менял на своем термостат. поставил на 85 градусов. стало ощутимо теплее, летом тоже нормально. на 88 не стал ставить, боязно стало.

Юра Омск
Раз вы произнесли- добрался до нижнего патрубка- то вы наверное ни чего не посмотрели. Для проверки надо открыть капот и потрогать нижний патрубок сверху рядом с термостатом. Внизу его трогать не надо.

Дмитрий Юрьевич! Я его трогал везде и возле термостата- чють тепленький, и ниже там холодный, чувствуется минусовая температура, пальцы мерзнут... за одно и радиатор все холодное, температура на сканере была 82 гдето. ездил вчера много по городу, смотрел температуру по сканеру... 84-86 выше не поднялась.... патрубок уже не трогал.... но она в принципе даже за час поездки не поднимается.....это так и должно быть?

У меня минут за 10-15 в любой мороз с печкой на хх до 82 нагревается,так что меняй термостат.