Не заводится galant gdi 1.8

[romfntik]

без тнвдешного попробовать?

[mek]

Без фильтрика на входе в тнвд.

[romfntik]

кстати за все время когда она тупила чек не выскочил ни разу,подумал прошлый владелец лампочку которая на чек энддер должна гореть кинул параллельно с какой нибудь ещё что она гасла при заводе машины,проверил просто,скинул клейму. датчика расходометра воздуха чек сразу же загорелся,а без фильтрика вообще побаиваюсь чтоб не попасть на ремонт вдруг гавнецо какое попадет

[Виталик1]

Именно по давлению у вас не будет чека.

[romfntik]

ну а почему тогда клеймы сбрасываешь на несколько минут все приходит в норму едет хорошо набирает до отсечки моментом? а потом опять начинается та же фигня в гору ехать не хочет белый дым,хлопки когда газовать пытаюсь?

[rishat481]

Разъём на драйвере форсунок проверьте

С Новым годом! У меня тоже не заводится Carisma. Свечи сухие. Подскажите драйвер форсунок где находится?

[mek]

Между двигателем и моторным щитом. А бензонасос в баке работает?

[Sergo_93]

Подскажите пожалуйста , галант gdi 1.8 1997г, производил снятие коллектора впускного и топливной рампы с форсунками для чистки полной, все поставил обратно как и снимал, но теперь автомобиль заводится , обороты доходят до 2000об и падают и она глохнет и все лампочки на приборке тухнут и все отключается как будто замыкание какое и через секунду опять включается, что может быть?

[mek]

Ищите косяки в своей сборке. Что не так собрали- отсюда не видно.

[Sergo_93]

косяков в сборке не нашел, проблема замыкания была в клеммах , которые скоропостижно заменил, сьездил на диагностику к спецу с хорошей репутацией, нашел 3 проблемы, лямбда-зонд первый от выпускного коллектора, наконечники свечные и тнвд (давит 32 вместо положенных 50). Вот хочу начать с лямбда зонда подскажите пожалуйста какой ставить, мне сказали от ваза идеально подходит, но там их тоже 2 разновидности: для мотора 1.6 и 1.5, если есть возможность скиньте номер запчасти или обозначение хотя бы какой мне брать.

[Виталик1]

viewtopic.php?f=8&t=1904

[Sergo_93]

Подскажите пожалуйста еще такой момент, машина завелась работает устойчиво на холостых, прогрелась , начинаю поднимать обороты (газовать) и слышу как сам насос (который сзади,низкого давления) троит и тарахтит, ну и естественно обороты не поднимаются нормально из за этого и показывает ошибку 41(форсунки и их цепи). Снимаю насос проверяю давление давит 6-ку. Есть еще способы проверить насос на работоспособность? или купить моторчик и не замарачиваться? И подскажите какой моторчик лучше , или от ваза может быть подойдет?)

[Sergo_93]

И еще подскажите пожалуйста, на моем авто 1 или 2 датчика кислорода, а то нашел только один который под днищем автомобиля посередине , после гофры. Смотрел везде даже кожух защиту выпускного снимал , абсолютно пусто. EA1A-0104534

[Sibo]

И еще подскажите пожалуйста, на моем авто 1 или 2 датчика кислорода,

один.

[Sergo_93]

Sibo благодарю, а то я все что можно было облазил.

Ну в общем поставил новый моторчик, проверил работает на ура, поставил в авто, с трудом завелась и работает уж очень неустойчиво, а только поддашь газу так она глохнет, замерил напряжение в центральном проводе датчика тнвд, так оно скачет от 2.7 до 1.0. и причем уж очень энергично скачет. Получается проблема в тнвд?

[mek]

А с фильтриком в тнвд что? Проверьте его.

[Sergo_93]

Фильтрик тнвд новый, все оказалось несколько труднее)
В общем снял тнвд притер пластины почистил, поставил на место , движок стал работать лучше и давление в тнвд не скачет(на центральном проводе датчика 2.7-2.8В), но при нажатии на педаль газа провалы, даже стоя на месте, на ходу тоже провалы. Дальше в очередной раз снял свечные наконечники где отчетливо видно как искра пробивала один наконечник в 2х местах, а второй который мне казался сомнительным был короче остальных на 1.5-2см, это результат качественного ремонта предыдущего владельца, в общем решил произвести переделку наконечников как показано в отчете viewtopic.php?f=8&t=6181 заодно снял свечи почистил от нагара и все это дело собрал и поставил, завел и стал свидетелем запоздалого новогоднего волшебства которое произошло с моей ласточкой!Надеюсь надолго. Теперь осталось поменять датчик кислорода уже купленный bosch 0258006537, и в полной мере наслаждаться детищем восточных инженеров. Всем огромное БЛАГОДАРЮ и тем кто не остался равнодушным к проблеме молодого Волжанина!)

[Виталик1]

Свечи, на которых пробивало наконечники, сменили после ремонта?

[Sergo_93]

Свечи не поменял, может быть в этом причина новых проблем?
В общем после сборки и проверки я был безгранично рад, ну и подкрепить свою радость решил я небольшой поездочкой;проехал где то 30 км все было просто замечательно но потом начали потихоньку появляться провалы сначала слабенькие а потом и вовсе переросли в дергания(то носом клюет то едет) и ошибку чек на приборке. В общем самодиагностика показала ошибку 56. Куда лезть теперь не знаю(. До этого было сделано: замена насоса низкого давления(+сеточка), замена лямбда зонд, ремонт тнвд 2-го поколения(притирка пластин, промывка), ремонт наконечников, полная чистка впускного коллектора, клапана егр, чистка форсунок с заменой фильтриков в них. Заводится машина вроде хорошо, на месте газуешь тоже все отлично, но стоит проехать небольшое расстояние и появляется проблема. Думаю заменить свечи, фильтр тонкой очистки топлива(проехал на нем где-то пару тысяч км) В общем подскажите в чем может быть причина товарищи???

[Виталик1]

Пробитые свечи-наконечники меняют только вместе.
Давление тнвд померьте, на разных режимах и в момент когда есть проблемы.

[mek]

Пробитые свечи и наконечники- только одновременно.