давление на раз"еме датчика составляет 074в
Добавлено: 31 янв 2015, 14:08
Автомобиль каризма 99г.АКПП двиг.4G93.Тысяч 5 назад делал ремонт.Порвало ГРМ.Ремонтировал всю головку.Менял клапана и иже с ними.В общем-то работала до недавнего времени хорошо.Но тут ехал не быстро по утреннему шоссе ,километров100 в час.На ходу загорается чек.Остановился,машина работает на холостых нормально.Думаю доеду, там осталось километров 7-8.Даже не глушил,а то думаю, вдруг не заведется потом,и стой на дороге,жди .В общем доехал потихоньку,заглушил.Заводится нормально.Поехал обратно,машина не едет больше 2000 оборотов.Кое-как доехал до дома.Перед этим днем была оттепель,а потом ночью приморозило.Да еще бенза в баке было ниже четверти.Думаю,засорились фильтрики.Запраывился,почистил фильтрик в ТНВД на входе,потом еще из бака вынул насос,там фильтр нес"емный.Его тоже промыл спреем для корбюраторов.Но все так-же.То-есть холостые держит хорошо,но даже без нагрузки газу прибавляешь,и до3000 оборотов поднимает,а потом сбрасывает.Померил напряжение на раз"еме датчика давления на ТНВД.Показывает 074-075в без разницы на каких оборотах.Большая просьба ,подскажите что-нибудь.А то не хочеся верить что ТНВД ек.Еще когда едеш до 2000 оборотов машинка тянет хорошо,Нотолько педаль чуть сильнее прижмешь - сразу тяга пропадает.Как будто за зад кто держит.А если варьировать педалькой то километров до 80-90 разгоняется.И еще,можно-ли так доехать до сервиса,или на сцепку ?Посоветуйте куда еще заглянуть.Буду очень признателен.