Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый вечер!
при переключении обороты поднимаются намного выше чем раньше, такое ощущение что машина перегазовывает перед переключением.
иногда после перегазовки бывает толчок.
подскажите как правильно провести диагностику акпп?( 2 педали думаю эта коробка уже не выдержит)
какие параметры смотреть?

поможет ли при таких симптомах замена масла, или эта процедура добьет коробку?

А с чего всё началось?

mek писал(а):А с чего всё началось?

да незнаю(
может коробка а может мотор(тема про 4ж94)
просто стал замечать перегазовку
небольшие толчки и вялый разгон, также вроде откатываеться(тоже субъективно, наклон не измерить) передачи затягивает иногда, либо не может, либо не хочет переключаться на повышеную, особенно в гору
если сильно погонять(покрутить мотор) и припарковаться, из под капота пахнет как от паленого сцепления.
масло с запахом гари.
когда покупал, делал тест 2 педалями, обороты были в районе нормы(по книге)
при переключении с нейтрали на драйв думает около секунды, раньше вроде сразу ехала.
опять же субъективно
поэтому и спрашиваю что мерять, наверно выходное и входное давление!?

нейтрали на драйв думает около секунды

Это нормально. Просто замечать стали. Масло в АКПП не пробовали менять? Дроссель ETV когда последний раз чистили?

mek писал(а):

нейтрали на драйв думает около секунды

Это нормально. Просто замечать стали. Масло в АКПП не пробовали менять? Дроссель ETV когда последний раз чистили?

Вот и спрашиваю не вредно менять масло с такими симптомами(без переборки), тк фильтр сменить я не смогу(рестайлинговая коробка), где-то читал что замена масла без смены фильтра приводит к быстрой смерти акпп.
Дросель етв, это дросель на впуске(или какой другой) если на впуске, то он чист.