Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет появилась такая проблемма. Спайс вагон сингапур 2001 года 2.4 джидай 2вд пробег 165000. Проблем не было 2 года с ним, но сейчас появилась. Сначала машина перестала набирать больше 1500 оборотов(поменяли фильтрик тнвд) был забит. Потом через 20 км мотор заглох и перестал заводиться(фильтрик чистый. поменяли насос топлевный в баке поставили с галанта.) и завелась ура. 350 км полет был нормальный и опять все заново. провал в оборотах дергается не едет.(заменили фильтр топливный погружной в баке и сетку тнвд) вроде норм. Вопрос логер Ёжика выдал две ошибки 56 её я знаю, а вот 41 injection circuit что это за ошибка? Причем появляются они в паре.

kib44 писал(а):Вопрос логер Ёжика выдал две ошибки 56 её я знаю, а вот 41 injection circuit что это за ошибка? Причем появляются они в паре.

Это явно указывает на проблему в подаче топлива.
Давка с бака - фильтрик. Проверяйте , где именно у вас проблема.

Оригинальный фильтр поставьте.А после поменяйте фильтр ТНВД.Фильтрик.

спасибо сделали уже. заменили фильтр в баке только после этого уже 2 фильтрика забило.

А что с горловиной в бензобаке? Не дырявая? Топливную трубку под днищем в таких случаях я всегда чищу.

Поставь в разрез трубки перед тнвд. Обычный фильтр от тоеты на хомутах и забудь про загрязнения фильтрика навсегда.

Устраните причину загрязнения топлива и вам не придётся колхозить всякую фигню, хоть даже и от Тойоты.