Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток! У меня митсубиши галант 97 года! Япа! 1.8 GDI было установлено тнвд напополам 2 и 1 поколения! Оно умерло! Решил поменять на 2 поколение... При замене оказалось что фишки не подходят... Пришлось менять косу... Взята была с легнума 1.8! Так же поменяли драйвер форсунок, мозги, дмрв и дроссельную заслонку! В итоге все завелось и не глохнет (как раньше) но загорелся чек! При диагностике выдает 2 ошибки... Это ошибка усилителя вакуумных тормозов (не помню номер) но на косе не было фишки куда подключать... И самая интересная ошибка 0056! У машины провалы... Пинается как будто не хватает топлива! И аппетит повысился до 17 где-то(((( тнвд снят с рабочего авто... Поменял все фильтра... Везде... Что это именно за ошибка??

А и еще... Нужно ли глушить клапан егр и убирать шарик??

Афигеть ! И зачем всё это было ? Верните всё старое на место , в фишку воткните клапан сброса и пусть он на ней болтается .Всё . Всё будет работать . К чему столько головняков с подобным свапом ?
ЗЫ
Нет такой ошибки 0056 , у вас вообще ошибки двузначные . 56-я наверно . Почему появляется - с вашим свапом х.з. ,может насос дохлый поставили , может фильтрик засорился , может по проводке какие то косяки . Разбиратся надо.

Ну к чему эти разговоры? ))) ну в тот момент когда это все делали... Все было под рукой и искать ничего не нужно было! Вот и решили заморочиться конкретно! Авто хочу оставить в семье! Поэтому такие заморочки!!! ))) а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))

Котовский писал(а): Ну к чему эти разговоры?

К тому , чтоб те кто вдруг захочет заморочиться подобными глупостями , прочитали это и не выкидывали зря время и деньги в такой беспонтовый свап.

Котовский писал(а):а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))

Вы сами хоть немного думаете , когда пишите ? Аха , ошибка по топливу конечно может быть связана со свечами .
Ухожу , умолкаю , здесь явно ничем помочь не смогу.

Путаница. Поменяли тнвд на второй. Проводка ес-но другая - поменяли косу, драйвер, эбу, видимо тоже от второго поколения, раз подключили. Так чем выловили 56, а тем паче 0056, ошибку?
Померьте давление в тнвд, вольтметром на датчике давления.

А чек горит? Считайте ошибки самодиагностикой. Так точнее будет.

Чек горит! Самодиагностика при моргании чека выдает 56 и 66! А авс моргает 23!
Сегодня заглушил клапан егр... Почистил впускной коллектор и датчики на нем не помогло... Что делать?

Сбросив коеммы и поездив километров 10-15! Провалы ушли... Разгоняется хорошо! Больше не пинает но ошибка осталась! Считываю опять самодиагностикой тоже самое показывает 56 и 66!!! Ну абс чет 23 не пойму(((

66 вакуум тормозов. Косяк проводки и комплектации. 56- то же самое.