Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помогите хоть вы! Уже даже не знаю что проверять или менять!!!!!!!
Есть у меня лансер 93г, универсал, на механике, MPI мотор 1,6л, 16 клапанов 4g92 одновалка, пробег больше 380 000 км. Установлено ГБО 4 поколения.
Все было хорошо, и расход и динамика. Выскочил чек. Компа подключаю - говорит ошыбка лямбды.
Вобщем так дела обстоят.
С утра завел, прогрелась на бензине, переключилась на газ. Мотор работает хорошо что на бензине что на газу, сколько бы не переключал вид топлива. Лямбда дает красивый синус на холостых, и в нагрузке тоже коректно работает. Но это все если не заглушить движок. После второго запуска на газу на холостом ходу от лямбды почти 0 вольт. А в нагрузке белеберда какая-то. То пики то ровные участки рисует, вобщем от вонаря показания. Но на бензине все как положено. Что происходит - пока загадка.
Если кратко - на первой заводке все хорошо. Завел повторно - лямбда невадеквате на газу. На бензине - все четко.
Дайте хоть наводку куда копать.
По ГБО все перепроверено несколько раз.

смотрите как врезана проводка от газового контроллера в родную между лямбдой и эбу двигателя

Все ставил сам так что могу сразу ответить. Лямбда не трогалась вообще. Ее то можно подключить паралельно к газовому эбу, но коректировки по ее показаниях нет. Это только для визуального контроля качества смеси при настройке системы.

я не очень силен в ГБО, так что скажите, как там обратная связь устроена и по показаниям чего смесь корректируется?

газовый эбу берет показания из бензинового эбу(идет разрыв цепи бензофорсунок). за смесью следит и коректирует бензиновый эбу что при работе на бензине что при работе на газу. газовый эбу только делает пересчет времени впрыска газа относительно бензинового впрыска. главным основанием служит коефициент пересчета. он формируется при автокалибровке(самонастройке) газового эбу.

если кратко - газовый эбу берет показания от бензинового и умножает на свой коэфициент. коэфициент не линейный и может быть скоректирован вручную.

главное в настройке газа - это добится чтобы время впрыска бензина не изменялось при работе на газе(значит смесь стереохимическая и бензиновый эбу не богатит и не беднит смесь). и лямбда работает так же как и на бензине. этого я добился. но при второй заводке все насмарку. на следующий день все повторно. хоть не глуши мотор

А если установить эмулятор лямбды, как это скажется на расход и ресурс двигателя?

следующий вопрос вам поможет врядли, но мне поможет разобраться: а бензиновый эбу знает, что ему разорвали форсунки? может не до конца разрывает? вот вы и видите богатую смесь. как разрыв реализован? реле или полупроводники? бензонансос при работе на газу что делает?

релюшки в газовом эбу отключают бензофорсунки и вместо их подключают резисторы. но была ошибка "обрыв инжектора" - это дословно. резисторы в газовом эбу были по 100 Ом, а мои форсунки по 14 Ом. пришлось перепаять штатные резисторы. теперь ошибки нет. это так, для общей картины.
бензонасос при включении газа остается работать. но довпрыски бензина я исключаю. поставил на питание бензонасоса тумблер. выключаю насос, глохнет на бензине, но при заводке на газу всеравно от лямбды нет сигнала.