Диагностика и ремонт Mitsubishi

у меня вопрос таков, движок 4g64 какое масто туды лить, купил масло родное альфаромео синтетика 10в40 залил вроде все ок, а потом както наткнулся на продовца на что он мне сказал что япошки льют постоянно минералку и сразу на синтетику переходить не желательно , но я промыл перед этим 2 разка масло родное было полусветленькое, нигде вроде не подтекает не сопливится проехал на нем уж 2 тысячи немного потемнело а когда откручиваеш пробку маслянную внутри аж все блестит пробег 40 тыков, так чтож делать кататься нем или всетаки его слить и залить полусинтетику ?

martynd писал(а):у меня вопрос таков, движок 4g64 какое масто туды лить, купил масло родное альфаромео синтетика 10в40 залил вроде все ок, а потом както наткнулся на продовца на что он мне сказал что япошки льют постоянно минералку и сразу на синтетику переходить не желательно , но я промыл перед этим 2 разка масло родное было полусветленькое, нигде вроде не подтекает не сопливится проехал на нем уж 2 тысячи немного потемнело а когда откручиваеш пробку маслянную внутри аж все блестит пробег 40 тыков, так чтож делать кататься нем или всетаки его слить и залить полусинтетику ?

Imho думать уже поздно, залил - езди...

не сливать же теперь хорошее масло?

можно и слить если это пагубно для движка

martynd писал(а):можно и слить если это пагубно для движка

Если масло не паленое - то ничего пагубного нет, единственное то где ты потом будешь доставать такое редкое масло и почем... Но если этот вопрос не беспокоит - то почему бы и не лить?

Синтетика? Пагубно? Бог с тобою! Синтетика всегда лучше чем полусинтетика и тем более минералка! Если машину любишь - лей только синтетику!

indy писал(а):

martynd писал(а):можно и слить если это пагубно для движка

Если масло не паленое - то ничего пагубного нет, единственное то где ты потом будешь доставать такое редкое масло и почем... Но если этот вопрос не беспокоит - то почему бы и не лить?

да есть одно местечко в москве , но весь товар продается без чеков и подешевле чем в магазинах например колодки я купил передние за 1200 родные когда в магазинах на такойже товар порядок цен от1600 до 2500 , масло которое купил 1150 в магазинах около 1500-1700 в жестиных банках со стикерами и аккуратненько запакованно вроде не палево облазил все упаковки которые купил на внешний вид все гуд посмотрим что будет дальше пока проехал на масле 2 тыс не выгорает правдо немного потемнело но мне кажется это изза того что промывка темная была и до этого масло темное , как мне рассказали обитатели этого места что большую часть товара перевозят при перегонки машин в машинах поэтому и цены небольшие но расходные запчасти только для японок с предпочтением правый руль.

Я бы не пошел в такой магазин. Масло должно темнеть, и 2000 это большой срок. Нетемнеющее масло - не моет двигатель.

у меня через 750 км масло потемнело..
не знаю что и думать..

CASTROL 0W40 FOREVER

Это вопрос вопросов - что "forever", а что нет.
Вот мне уже пора бы маслице поменять, а не знаю чего лить.
Сейчас езжу на Mobil 1 rally formula 5w50. Машина Каризма 1.8 GDI.
Вот и думаю - залить такое же, или что-нибуть другое.
Слышал неплохие отзывы о Castrol RS...
Саша из Тушино советует како-то другое масло. Очень хвалит, правда название масла я от него и его парней узнать так и не смог. Говорят что-то вроде "какое-то длинное название, но масло оч. хорошее"
В Руси ради прикола спросил у консультанта, дык тот вообще посоветовал Bizol. Типа суперское немецкое масло.
Короче, я в тяжких раздумиях...

Я считаю что лить нужно одно и тоже масло и не эксклюзив из немеции. Ато вдруг в следующий раз не найдешь. CASTROL' чик есть везде. А на счет RS, ну наверное хорошее масло, но ты видел сколько оно стоит?

1100-1200 рублей Кастрол RS стоит.
Мобил 5-50 тоже 1100-1200 стоит.
нормальная цена по-моему... я думаю, не стоит экономить на масле 200-300р. Потом дороже может выйти...

Мне тоже кажется,тут надо по своему опыту и вкусу подбирать и тем более для определленных условий обитания авто.Поясню:до этого жил на севере где морозы иногда заваливают за сороковку(конечно в такую температуру на машине не погоняешь),но народ на севере упрямый и иногда приходится при Т-30С заводить и ехать.Так вот что скажу на собственном примере убедился что и Castrol и Mobil отлично справляются со своими задачами при холодном пуске(доставал щуп при минус 35,масло не теряло текучести и не застывало короче).Единственное,отдал предпочиение Мобил,потому что на нем всё равно легче заводилась(тут сами понимаете при таких температурах не только масло должно быть хорошим ,но и аккумулятор) и на Mobil машина заводилась с пол пинка.
Тут как говорится у Master-B :опыт - сын ошибок трудных
и гений парадоксов друг

а я залил Кастрол Магнатек 5w40 1000 еще не проехал, масло темнеет понемногу.

Мобил, Мотюль, Марли, Кастрол, но только если оригинальное, а не из подвала соседнего дома. Себе лью 5-50 Мобил - отжигаю и все путем.

Мобил5-50.Больше 10лет.

Без замены...

У меня Castrol тоже темнеет, наверное так положено.
А еще, как-то читал в журнале, что после castrol мотор промывать не надо - типа смываются все присадки. Никто такого не слышал?

Что-то рекламу масла ТНК напоминает...

Спакуха, Санек! На самом деле все льют ТНК, а говорят что Мобил...
Ну типа наши масла просто внеконкуренции с импортными.

SERGE писал(а):Спакуха, Санек! На самом деле все льют ТНК, а говорят что Мобил...
Ну типа наши масла просто внеконкуренции с импортными.

Эх, запалил ты нас по полной...

О блин! А я не проговорился что свечи НЖК на самом деле советские, просто с импортной надписью???

И все оборудование у Юрича "Электроника"???

Если кроме шуток, в ИНКОМе, где я работал когда-то, заловили как-то механика, который вместо масла клиента - синтетики кастрола , залил ТНК-минералку из своей заначки, а кастрол спионерил. Выяснилось по случайности - он с напарником поссорился и тот его "сдал". А сколько таких случаев было и ещё будет?

Вот поэтому я стараюсь присутствовать при заливке принесенных мной житкостей и т.д.

а я сам меняю и не парюсь

Вот Юричу например можно доверять!!! Проверено.

martynd писал(а):у меня вопрос таков, движок 4g64 какое масто туды лить, купил масло родное альфаромео синтетика 10в40 залил вроде все ок, а потом както наткнулся на продовца на что он мне сказал что япошки льют постоянно минералку и сразу на синтетику переходить не желательно , но я промыл перед этим 2 разка масло родное было полусветленькое, нигде вроде не подтекает не сопливится проехал на нем уж 2 тысячи немного потемнело а когда откручиваеш пробку маслянную внутри аж все блестит пробег 40 тыков, так чтож делать кататься нем или всетаки его слить и залить полусинтетику ?

Мне знакомый (нефтепереработкой занимается) из говорил, что от минералки сальники "набухают", а от синтетики "сжимаются". И резко менять одно на другое вредно (надо сначала на полусинтетике поездить). Примерно так.

Лью Кастрол РС 10w60... доволен. двигатель кручу иногда сильно. Кстати, скоро замену нужно будет сделать, Дмитрий Юрьевич, к вам можно? -) Если да, то купить это масло самому или у вас есть?