Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день, к сожалению (или счастью, что никто так не ломался) не нашел похожих проблем.
Имеется Pajero IO 1.8 GDI H76W 4WD 2000 год АКПП
С чего все началось:
В мороз -25 начил заводить машину с первого раза завелась потом не удержалась и заглохла, потом сел акб, я зарядил акб поставил на место но машина не заводиться, стартер крутит а машина даже не пытается завестись...
начил грешить на свечи - мол залило.
снял свечи - да свечки залило, решил поменять.
поменял свечи но проблему это не решило.
Решил проверить ДЗ (дроссельную заслонку), и нашел проблему ДЗ заклинило\замерз... протолкнул немного пальцем и ДЗ начал двигаться.
Машина завелась! но теперь выскочила ошибка 92 ДЗ за ней сразу же АБС 21\22\23\24 (самодиагностика), и машина переходит в аварийный режим.
Решил ехать на диагностику чтобы узнать по подробнее что именно в ДЗ и АБС не так.
Он сразу ответил что АБС из-за ошибки ДЗ выскочил, и надо искать проблему ДЗ.
Почистили ДЗ и методом долгих проб выяснили:
Что после сбрасывания АКБ, при открытии ключа ДЗ делает регулировку (двигается во обе стороны норм), и во время регулировки западает в положении "закрыто", и больше не открывается. Итог - машина не заводится
Если его протолкнуть немного (убрать с клина) то машину получается завести но она уходит в аварийный режим (начинает моргать "чек", перестает работать АБС и итог 20км\ч)

Итого получаем:
Машину можно завести только после ручного отклинивания ДЗ.
Автонастройку ДЗ не возможно провести так как его клинит в закрытом положении, после снятия АКБ.
Сервисник разводит руками и говорит что не знает в чем проблема, датчик положения ДЗ или весь сбор ДЗ.

Читал много тем про магниты, но там другие болезни.
Вот и возник вопрос как определить датчику хана или полностью надо ДЗ менять.


P.S. Спасибо за прочитанный текст, пока не отпишусь как прошел ремонт - тема актуальна.

А в чем проблема посмотреть магниты? И заодно проверить ДЗ компасом.

McClaud писал(а):А в чем проблема посмотреть магниты? И заодно проверить ДЗ компасом.

Предложили вариант 11го числа отвезти к другому диагносту который может настроить дроссель через комп.
В связи с чем не снимаю ДЗ с авто, и не проверяю магниты, плюс при выпадании магнита обычно другие проблемы (ДЗ не меняет положения вовсе) а в моем случае положения меняются, но в закрытое положения он уходит слишком сильно. Что может быть связано с датчиком или износом ДЗ.


P.S. На мой взгляд минус настройки через комп. что если снять АКБ все полетит, а если я буду за городом то это уже беда.
Вот и интересуюсь как проверить датчик или ДЗ, или у кого-то были такие проблемы.

DaVrN писал(а): а в моем случае положения меняются, но в закрытое положения он уходит слишком сильно. Что может быть связано с датчиком или износом ДЗ.

Или с провернувшимся магнитом?
Я бы на вашем месте посмотрел магниты, а если норма - посмотрел показания TPS.

McClaud писал(а):

DaVrN писал(а): а в моем случае положения меняются, но в закрытое положения он уходит слишком сильно. Что может быть связано с датчиком или износом ДЗ.

Или с провернувшимся магнитом?
Я бы на вашем месте посмотрел магниты, а если норма - посмотрел показания TPS.

Да, вы правы есть смысл в этом, можете скинуть сылку на проверку магнита с компасом? Если владеете такой информацией.

На сайте всё это есть. Если при снятии всех разьёмов с ETV, и после прижатия пальцем заслонки в сторону закрытия- заслонка заклинит, то SAS(упорным) винтом отрегулируйте что бы не клинила.

После работы поехал снова в гараж, решил снять ДЗ и разобрать.
И Вы были правы, это магнит, сначала когда разобрал не понял где тут магнит, потом когда отвертка к нему примагнитилась - осознал ))
Посмотрев под лупой и хорошим светом, где метки повернул его на место, и поставил парочку отметок маркером (вдруг опять отклеится), у меня стоит 1 магнит который немного треснул, сверху 2 точки, это и есть весь клей? о_О
решил сфоткать что и как и выложить, вдруг кому поможет.
И возник вопрос каким лучше клеем клеить, и как клеили вы? так же 2 точки или получше заливали?

image3.jpg

image4.jpg


image2.jpg

DaVrN писал(а): И Вы были правы, это магнит, сначала когда разобрал не понял где тут магнит, потом когда отвертка к нему примагнитилась - осознал ))
И возник вопрос каким лучше клеем клеить, и как клеили вы? так же 2 точки или получше заливали?

Я бы взял двухкомпонентную эпоксидку, самую "злую" которую найдете, только делайте в тепле и выдерживайте подольше. Если уверены, что поставили магнит правильно(я бы компасом еще проверил, когда зальете, если накосячили, как будете отдирать?) - заливайте побольше, только хорошо зачистив и обезжирив, если не уверены, посадите на пару капель суперклея, посмотрите на результат - потом переделайте на эпоксидку.