Диагностика и ремонт Mitsubishi

Москва митсубиси 2001 года двигатель 1.8 gdi вариатор после капиталки двигателя не могу выставить ему правиное зажигание не могу даже ее завести. Номер кузова cs5w-0201298

Непонятно излагаете . Что именно мешает выставить зажигание ? Что вы вобще подразумеваете под "выставить зажигание" ? ГРМ выставить то бишь ? Иль что то другое ?

Разобрал полностью двигатель заменил Кольца вкладыши установил движку и теперь поставил грм и не могу его завести до этого как разобрал движку машина работала как часики просто масло поджирала а теперь вообще не заводится как правильно выставить метки чтоб завелась машина я на данный момент завожу а она не в какую заливает свечи и хлопки в воздухан как быть????

Там же метки есть.

Поставил по меткам и не хочет заливает свечи и хлопки в воздухан

Маркерный диск на шестерне у вас не провернулся? Надо разобрать всё, что бы увидеть.

Пятка писал(а):Поставил по меткам и не хочет заливает свечи и хлопки в воздухан

Выставляешь метки ГРМ, скидываешь ремень, снимаешь датчик коленвала, вытаскиваешь звездочку с коленвала. Там пакет из шестерни, бабочки датчика, большой шайбы и двух маленьких шплинтов. Смотри, что-нибудь не так поставил. Все это дело собери в руках и ставь в сборе на шейку колена. Шпонка на колене должна смотреть чётко вперёд по ходу движения. На шестерне есть точка, она вертикально вверх.

а на распредвалах дополнительные обороты делать не надо??или метки как ни крути с первого раза становятся на распредвалах!

Коленвал делает два оборота, за это время распредвалы делают один оборот, т.е. цикл двигателя повторяется через два оборота. Метки ставятся по тракту сжатия первого цилиндра, т.е. через один оборот будет такт сжатия четвёртого цилиндра.

Ставишь по меткам, крутишь два оборота - смотришь метки, если ровно стоят, то все хорошо. А натяжитель ремня сжимал? Ролик натяжителя вниз натягивал?

Да снимал натяжитель и грм натягивал роликом а не гидравлическим

А нужно было натягивать грм гидравлическим или это не имеет значение как натягивать

??????????

Сжимаешь в тисках натяжитель или болтом на 8 сверху, вставляешь в отверстие проволоку, натяжитель остается сжатый. Потом грм собираешь и натягиваешь ролик вниз, пока проволока свободно не вылезет и все.

В факе есть мануал по вашему ГРМ на русском.