Дергается на 1500тык

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Дергается на 1500тык

#1 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 15 янв 2016, 19:10

подскажите пожалуйста из за чего дергается машинка при начале движения на оборотах 1500-2000? давление тнвд мерил 3в, свечи 10тыс пробег bkrekuc (сколько ходят такие свечи??) наконечники целые, фильтрик тнвд менян 7 тык назад, заводится нормально холостые в норме, должны ли катушки быть прикручены к колектору или необязательно?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29710
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Дергается на 1500тык

#2 Сообщение mek » 16 янв 2016, 00:06

Как именно дёргается? Датчик TPS сколько контактов?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Re: Дергается на 1500тык

#3 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 16 янв 2016, 04:02

дергается так как будто есть пропуск в зажигании, хотя чек не горит и наконечники целые, тпс 4 контакта, дросель чистил ,до чистки тпс бл чуть больше 600, после не мерил, до и после чистки все было относительно нормально (кроме самопроизвольного поднятия оборотов при переключении передач, но рывков небыло), проблема появилась недавно

Аватара пользователя
tugarin
Сообщения: 419
Зарегистрирован: 20 мар 2008, 23:15
Автомобиль: Legnum 1.8 GDI 4WD ТНВД 2
Откуда: Калуга
Откуда: Калуга

Re: Дергается на 1500тык

#4 Сообщение tugarin » 16 янв 2016, 09:35

mek писал(а):Минимальные толчки при значении в 527мв
EC1W0300336 4G93 ТНВД 2 "99г.в"

GroM071
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 18 апр 2012, 18:41
Автомобиль: Pajero IO 1,8 4g93 GDI '98
Откуда: Тула

Re: Дергается на 1500тык

#5 Сообщение GroM071 » 16 янв 2016, 20:26

misterx2591 писал(а):подскажите пожалуйста из за чего дергается машинка при начале движения на оборотах 1500-2000? давление тнвд мерил 3в, свечи 10тыс пробег bkrekuc (сколько ходят такие свечи??) наконечники целые, фильтрик тнвд менян 7 тык назад, заводится нормально холостые в норме, должны ли катушки быть прикручены к колектору или необязательно?
Именно вот так у меня началось месяц назад. Потом стала дергаться 1500-2500. Вчера на скорости 100км/ч затроила и я еле доехал до дома съев на 30км примерно 10л топлива. Сегодня снял катушки и на одной обнаружил сквозной пробой прямо на уровне резинки которая одевается на свечу. Зашёл на https://www.youtube.com/watch?v=y-YQwvFzYpQ вот именно так у меня и произошло. Именно на такой катушке и машине=) Зачистил дырочку и залил "Поксиполом". Никаких провалов, рывков, троения не ощущается. Наконечник заказал и как то надо ездить 10 дней. Надеюсь что продержится клей.

Аватара пользователя
Neos
Сообщения: 2225
Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
Автомобиль: П4 + 335
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Дергается на 1500тык

#6 Сообщение Neos » 16 янв 2016, 21:14

Не забудьте поменять свечи, иначе опять придётся наконечник менять
Николай

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29710
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Дергается на 1500тык

#7 Сообщение mek » 16 янв 2016, 23:51

Если дырка- то не надо. До свечей она не достаёт.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

MITSUBOSHI&777
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 06:11
Автомобиль: subaru
Откуда: DV

Re: Дергается на 1500тык

#8 Сообщение MITSUBOSHI&777 » 17 янв 2016, 09:04

да, все таки был пропуск зажигания (почему упорно не загорался чек?? до этого был пробой в другом цилиндре и чек горел), тк поменял свечу во втором цилиндре (старая была чуть в масле) и все стало нормально, следов пробоя нет, наконечник целый - вышло из строя из за масла в колодце? тпс выставить от 580-640 1-3 контакт правильно понял или все таки 527?? (2поколение тнвд, тросик, 4 контакта)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29710
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Дергается на 1500тык

#9 Сообщение mek » 17 янв 2016, 20:09

тпс выставить от 580-640
Лучше просто 580мв.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить